Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание FR | Колодки торм.пер. |
Артикул | 590118151 |
Штрих-код (EAN) | 8427975011305 |
Страна (по штрих-коду) | Испания |
Тормозная система | Ate-Teves |
проверочное значение | E990R-01704/005 |
Длина 1 [мм] | 156,4 |
Длина 2 [мм] | 155,4 |
Высота [мм] | 63,6 |
Толщина [мм] | 20 |
Вес [кг] | 1,917 |
Датчик износа | подготовлено для датчика износа колодок |
Сторона установки | передний мост |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация | с аксессуарами |
Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | с пленкой для оклеивания |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация | с пружиной |
Оригинальные номера (OEM) | |||
34111163387 | BMW | TD | искать аналоги > |
34111163953 | BMW | TD | искать аналоги > |
34111164330 | BMW | TD | искать аналоги > |
34111164331 | BMW | TD | искать аналоги > |
34111164629 | BMW | TD | искать аналоги > |
34116761277 | BMW | TD | искать аналоги > |
34116761279 | BMW | TD | искать аналоги > |
Применяется в автомобилях |
BMW 5 (E34) |
BMW 5 (E39) |
BMW 5 Touring (E39) |
BMW 5 седан (E34) |
BMW 5 седан (E39) |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Повреждение, намокание или замасливание передней тормозной колодки с одной стороны. |
Тормозная система | Тормоза | Не растормаживается одно колесо | Тугое вращение колодки тормоза на опорном пальце. |
Рулевое управление | Рулевое управление | Требуется большое усилие на руле | Неправильная регулировка подшипников колес. |
Рулевое управление | Рулевое управление | Шум в насосе рулевого управления с усилителем | Слишком высокое давление в системе. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук клапанов | Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука: > увеличенные зазоры в клапанном механизме; > поломка клапанной пружины; > чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой; > износ кулачков распределительного вала; > прихват клапанов (нагар на клапанах); > повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки; > повышенный износ регулировочных шайб. |
Кузов | Капот | Неполное открытие и закрытие капота | Неправильная высота упора капота. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Воздух в линии низкого давления. |