Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание RS | фильтр масляный двигателя |
Описание FR | Фильтр масляный двигателя |
Артикул | 3896510986 |
Диаметр 1 [мм] | 76 |
диаметр 2 (мм) | 62 |
диаметр 3 (мм) | 71 |
Размер резьбы | 3/4-16 UNF |
Высота [мм] | 123 |
Исполнение фильтра | Накручиваемый фильтр |
Оригинальные номера (OEM) | |||
04781452BB | CHRYSLER | TD | искать аналоги > |
070115561 | VAG | TD | искать аналоги > |
1043147 | FORD | TD | искать аналоги > |
1066071 | FORD | TD | искать аналоги > |
1119421 | FORD | TD | искать аналоги > |
4454116 | FORD | TD | искать аналоги > |
4781452AA | CHRYSLER | TD | искать аналоги > |
524801172346 | GEHL | TD | искать аналоги > |
70115561 | VAG | TD | искать аналоги > |
C60114302 | MAZDA | TD | искать аналоги > |
E4FZ6731AB | FORD | TD | искать аналоги > |
F1AZ6731BD | FORD | TD | искать аналоги > |
YF0914302A | MAZDA | TD | искать аналоги > |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Двигатель | Система питания | Сизый, белый или черный дым из выхлопной трубы | Не работает клапан регулятора давления топлива. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Плохая приемистость | Подсос воздуха в задроссельном пространстве двигателя. Неисправность датчика расхода воздуха. |
Рулевое управление | Рулевое управление | Увеличенный свободный ход рулевого колесо | Слишком большой зазор между осью маятникового рычага и втулками. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Повреждение шланга, соединяющего датчик абсолютного давления с впускной трубой. |
Электрооборудование | Освещение и приборы | Не работает контрольная лампа указателей поворотов | В фонарях указателей поворотов установлены одноконтактные лампы. |
Тормозная система | Тормоза | Дребезжание, вибрация при торможении | Неправильная установка защитного кожуха или суппорта тормозного механизма. |
Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | При дефектовке деталей обломы, трещины, вмятины, раковины и другие повреждения обнаруживают при внешнем осмотре. У ответственных деталей наличие трещин проверяют с помощью дефектоскопа. Размеры деталей необходимо контролировать в местах наибольшего износа. Зубья шестерен изнашиваются неравномерно, поэтому при их контроле следует замерять не менее трех зубьев, расположенных под углом примерно 120°. Отколы зубьев и эрозия рабочей поверхности зубьев усталостного характера не допускаются. |