Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Артикул | 1367632215 |
Штрих-код (EAN) | 4040074072172 |
Страна (по штрих-коду) | Германия |
Внешний диаметр [мм] | 54 |
Внутренний диаметр | 14 |
Высота [мм] | 54 |
Сторона установки | спереди |
Сторона установки | Задний мост справа |
Сторона установки | Задний мост слева |
Оригинальные номера (OEM) | |||
33171090099 | BMW | TD | искать аналоги > |
33171090389 | BMW | TD | искать аналоги > |
33171091685 | BMW | TD | искать аналоги > |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
BIRTH | 50310 | искать аналоги > |
FEBI BILSTEIN | 36803 | искать аналоги > |
FIRST LINE | FSK6614 | искать аналоги > |
MALO | 27073 | искать аналоги > |
ORIGINAL IMPERIUM | 35389 | искать аналоги > |
QUINTON HAZELL | EM4199 | искать аналоги > |
Применяется в автомобилях |
BMW 5 (E39) |
BMW 5 Touring (E39) |
BMW 5 седан (E39) |
BMW 7 (E38) |
BMW 7 седан (E38) |
BMW Z8 (E52) |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Трансмиссия | Задний ведущий мост | Повышенный шум при работе заднего моста | Деформация балки заднего моста. |
Двигатель | Система питания | Повышенный стук в двигателе | Закоксование распылителя инжектора. |
Электрооборудование | Аккумулятор | Аварийная лампа зарядки аккумуляторной батареи не гаснет после пуска двигателя | Недостаточное натяжение ремня. |
Кузов | Поверхность кузова | Темные пятна на поверхности кузова | Применение для мойки горячей воды (выше 80 °C). |
Кузов | Поверхность кузова | Воздух в салон подается, но не охлаждается | Недостаточная частота вращения вала компрессора. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов | Вытягивание цепи или ее поломка, повреждение зубьев приводной звездочки (шестерни). |
Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не касайтесь высоковольтных проводов системы зажигания при работающем двигателе или во время его прокрутки, особенно если детали влажные или повреждена изоляция – можно получить электрический удар. Напряжение в выходных цепях электронного зажигания доходит до 40 000 В и может оказаться смертельным. |