Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание AE | нак.рул.тяги прав.mazda 6 03=> |
Описание FR | Наконечник рулевой тяги R [ M14x1,5 ] |
Артикул | 1523952703 |
Сторона установки | внешний |
Сторона установки | справа |
Сторона установки | передний мост |
Оригинальные номера (OEM) | |||
GJ6E32280 | MAZDA | TD | искать аналоги > |
GJ6E32280A | MAZDA | TD | искать аналоги > |
MDES2362 | MAZDA | TD | искать аналоги > |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
DELPHI | TA1971 | искать аналоги > |
FEBI BILSTEIN | 24024 | искать аналоги > |
FIRST LINE | FTR5093 | искать аналоги > |
LEMFORDER | 34329 01 | искать аналоги > |
MAPCO | 51341 | искать аналоги > |
METZGER | 54027502 | искать аналоги > |
MEYLE | 35-16 020 0033 | искать аналоги > |
MONROE | L50151 | искать аналоги > |
NK | 5033242 | искать аналоги > |
OPTIMAL | EL1239 | искать аналоги > |
OPTIMAL | G1-1279 | искать аналоги > |
QUINTON HAZELL | QR3387S | искать аналоги > |
RTS | 91-08045-1 | искать аналоги > |
RUVILLE | 917075 | искать аналоги > |
SIDEM | 51933 | искать аналоги > |
SPIDAN | 57398 | искать аналоги > |
SWAG | 83 92 4024 | искать аналоги > |
TRW | JTE7585 | искать аналоги > |
Применяется в автомобилях |
MAZDA 6 (GG) |
MAZDA 6 Hatchback (GG) |
MAZDA 6 Station Wagon (GY) |
MAZDA 6 седан (GG) |
MAZDA ATENZA (GG) |
MAZDA ATENZA универсал (GY) |
MAZDA ATENZA хэтчбек (GG) |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Трансмиссия | Карданная передача | Стук в карданной передаче при трогании с места, резком разгоне или переключении передач | Увеличенный зазор в подшипниках карданных шарниров. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенные минимальные обороты холостого хода двигателя | Негерметичны инжекторы. |
Подвеска | Подвеска | Неустойчивость автомобиля | Деформация поворотных кулаков или рычагов подвески. |
Подвеска | Подвеска | Поперечные колебания кузова | Повышенное осевое биение колеса. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче. |
Электрооборудование | Генератор | При включении зажигания лампочка генератора не загорается | Неисправна лампа. |
Трансмиссия | Сцепление | Неполное включение сцепления | Ведомый диск сцепления не приработан. |