Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание FR | Наконечник рулевой тяги внутр. |
Артикул | 2365464636 |
Штрих-код (EAN) | 4044688519559 |
Страна (по штрих-коду) | Германия |
парные номера артикулов | 80 71 0004 |
Внешняя резьба [мм] | M12 x 1,25 |
Внешняя резьба [мм] | M16 x 1,5 |
Вес [кг] | 0,500 |
необходимое количество | 2 |
Цвет | черный |
Материал | сталь |
Сторона установки | передняя ось, двусторонне |
Сторона установки | внутри |
Оригинальные номера (OEM) | |||
80710005_SW | AR | искать аналоги > | |
MB831044 | MITSUBISHI | TD | искать аналоги > |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Электрооборудование | Свечи | Масло на резьбовой части свечи | Течь маслоотражательных колпачков. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Вспышки в карбюраторе | Неисправна система улавливания паров бензина. |
Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Если нет других указаний, то сальники должны устанавливаться так, чтобы рабочие кромки были направлены к объему, который они герметизируют, то есть внутрь картера, блока, корпуса. |
Рулевое управление | Рулевое управление | Повышенный шум насоса гидроусилителя | Недостаточный уровень рабочей жидкости. |
Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа не загорается при включении зажигания и не горит при работе двигателя. Контрольные приборы работают. Аккумуляторная батарея разряжена | Повреждение регулятора напряжения (обрыв между выводом DF и «массой»). |
Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Не допускайте повреждения рабочей кромки сальника во время установки. Пользуйтесь пленкой или конической муфтой, перед подгонкой смажьте рабочую кромку маслом, а пространство между сальниками с двойными кромками заполните густой смазкой. |
Кузов | Поверхность кузова | Темные пятна на поверхности кузова | Применение этилированного бензина или других разъедающих веществ для удаления воскового покрытия. |