Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание BR | диск тормозной задний\ lexus gs / ls 3.0 / 4.0 92> |
Артикул | 2366680308 |
Штрих-код (EAN) | 5012759066812 |
Страна (по штрих-коду) | Великобритания |
Диаметр [мм] | 307 |
Диаметр центрирования [мм] | 62 |
Глубина [мм] | 67 |
Толщина тормозного диска (мм) | 16 |
Минимальная толщина [мм] | 15 |
Количество отверстий | 5 |
Тип сборки | закреплено болтами / шурупами |
Тип тормозного диска | вентилируемый |
Оригинальные номера (OEM) | |||
4243114150 | TOYOTA | TD | искать аналоги > |
4243114170 | AR | искать аналоги > | |
4243114170 | TOYOTA | TD | искать аналоги > |
4243122170 | AR | искать аналоги > | |
4243124031 | LEXUS | TD | искать аналоги > |
4243130100 | LEXUS | TD | искать аналоги > |
4243130140 | LEXUS | TD | искать аналоги > |
4243130190 | LEXUS | TD | искать аналоги > |
4243130240 | LEXUS | TD | искать аналоги > |
4243140080 | AR | искать аналоги > | |
4243150040 | LEXUS | TD | искать аналоги > |
4243150050 | AR | искать аналоги > |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
A.B.S. | 16224 | искать аналоги > |
A.B.S. | 16544 | искать аналоги > |
APEC braking | DSK362 | искать аналоги > |
BLUE PRINT | ADT343105 | искать аналоги > |
BLUE PRINT | ADT343111 | искать аналоги > |
BLUE PRINT | ADT343120C | искать аналоги > |
BRADI | 1.5289.6.4 | искать аналоги > |
Brake ENGINEERING | 955341 | искать аналоги > |
Brake ENGINEERING | 956001 | искать аналоги > |
Brake ENGINEERING | DI955341 | искать аналоги > |
Brake ENGINEERING | DI955979 | искать аналоги > |
Brake ENGINEERING | DI956001 | искать аналоги > |
BREMBO | 09.A138.10 | искать аналоги > |
FERODO | DDF1375 | искать аналоги > |
HP (ZEBRA) | 57644 | искать аналоги > |
KAGER | 37-0703 | искать аналоги > |
KAGER | 37-0916 | искать аналоги > |
KAGER | 37-0944 | искать аналоги > |
MINTEX | MDC2371 | искать аналоги > |
MINTEX | MDC906 | искать аналоги > |
NATIONAL | NBD564 | искать аналоги > |
NK | 204573 | искать аналоги > |
PAGID | 54504 | искать аналоги > |
sbs | 1815204573 | искать аналоги > |
TRW | DF4289 | искать аналоги > |
Применяется в автомобилях |
LEXUS GS (JZS147) |
LEXUS GS седан (JZS147) |
LEXUS LS (UCF10) |
LEXUS LS седан (UCF10) |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Опасно работать в свободной одежде и с длинными волосами вблизи подвижных деталей двигателя. Ветошь, свисающая из заднего кармана, может намотаться на вращающийся вал или вентилятор. Короткие рукава более безопасны, чем длинные и свободные. Обувь с сильно рифленой подошвой лучше сцепляется со скользкой поверхностью. Перед проведением ремонтных работ снимайте часы, кольца, цепочки и т. п. Длинные волосы убирайте под шапку. Не используйте карманы для переноски инструментов. Падение или удар могут привести к травме. |
Тормозная система | Тормоза | Скрип или визг тормозов | Биение тормозного диска (более 0,15 мм) или его неравномерный износ. |
Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не сливайте масло из горячего двигателя, не убедившись, что оно остыло до безопасной температуры. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов | Повышенный износ направляющих втулок клапанов или стержней клапанов. |
Трансмиссия | Сцепление | Вой при нажатии педали сцепления | Износ выжимного подшипника. |
Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный расход масел и смазок | Загрязнение сапунов в двигателе, коробке передач и заднем мосту приводит к повышению давления и продавливанию масла через неплотности в соединениях. |