Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание MK | крестовина 92x27 nissan pathfinder |
Описание MS | крестовина 92x27 nissan pathfinder |
Описание RP | крестовина, продольный вал |
Артикул | 3108255247 |
Штрих-код (EAN) | 8033001335972 |
Страна (по штрих-коду) | Италия |
Длина [мм] | 92 |
Монтажный диаметр [мм] | 27 |
Оригинальные номера (OEM) | |||
0437104030 | TOYOTA | TD | искать аналоги > |
043710K080 | TOYOTA | TD | искать аналоги > |
043710K082 | AZ | искать аналоги > | |
354 | AZ | искать аналоги > | |
371253X00A | NISSAN | TD | искать аналоги > |
37125EB51A | NISSAN | TD | искать аналоги > |
5014062AA | JEEP | TD | искать аналоги > |
5014733AA | JEEP | TD | искать аналоги > |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
ASHIKA | 66-01-108 | искать аналоги > |
ASHUKI | 0876-0101 | искать аналоги > |
BLUE PRINT | ADN13908 | искать аналоги > |
GMB | GUT-29 | искать аналоги > |
HERTH+BUSS JAKOPARTS | J2922013 | искать аналоги > |
JAPKO | 66108 | искать аналоги > |
KAVO PARTS | DUJ9008 | искать аналоги > |
MDR | MUJ-8108 | искать аналоги > |
NIPPARTS | N2921010 | искать аналоги > |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Электрооборудование | Освещение и приборы | Сигналы звучат хрипло или прерывисто при работе двигателя на средних оборотах | Ослабло крепление проводов в цепи сигналов. |
Электрооборудование | Генератор | При включении зажигания лампочка генератора не загорается | Замыкание обмотки статора на «массу». |
Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при вращении колеса | Изгиб полуоси. |
Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Закоксовывание колец из за применения нерекомендованного масла. |
Электрооборудование | Освещение и приборы | Часто перегорают нити накала ламп | Завышена регулировка напряжения. |
Рулевое управление | Рулевое управление | Шум в насосе рулевого управления с усилителем | Слишком высокое давление в системе. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук коленчатого вала в изношенных коренных подшипниках хорошо слышен вблизи разъема с картером. Это стук глухого тона, его частота зависит от количества оборотов коленчатого вала. При чрезмерном износе упорных полуколец коленчатого вала появляется неритмичный стук резкого тона от осевых перемещений вала, особенно заметный при увеличении или снижении оборотов. |