Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание FR | Тяга стабилизатора зад.подв.L/R |
Описание WM | Тяга стабилизатора задн 117мм MERCEDES-BENZ: M-CLASS W164 07/05- |
Артикул | 3806305600 |
Штрих-код (EAN) | 4044688546937 |
Страна (по штрих-коду) | Германия |
Длина [мм] | 150 |
Внешняя резьба [мм] | M14 x 1,5 |
Диаметр [мм] | 35 |
Вес [кг] | 0,474 |
необходимое количество | 2 |
Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
Стойка | Соединительная штанга |
Сторона установки | Задняя ось двусторонне |
Оригинальные номера (OEM) | |||
1643201232 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
Применяется в автомобилях |
MERCEDES-BENZ GL-CLASS (X164) |
MERCEDES-BENZ GL-CLASS (X166) |
MERCEDES-BENZ M-CLASS (W164) |
MERCEDES-BENZ M-CLASS (W166) |
MERCEDES-BENZ R-CLASS (W251, V251) |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Поврежден шланг возврата топлива. |
Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Избегайте использования отвертки или ломика в качестве рычага при разделении сборки на части – ими легко повредить поверхности стыка деталей, соприкасающиеся с прокладкой, а они должны оставаться гладкими. Если воспользоваться рычагом необходимо, то применяйте деревянный. |
Электрооборудование | Генератор | Контрольная лампа горит или периодически загорается при движении автомобиля | Короткое замыкание одного или нескольких положительных вентилей генератора. |
Двигатель | Топливная система дизелей | Внезапная остановка двигателя | Смещение угла опережения впрыска (нарушение соединения насоса с приводом). |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Не отрегулировано давление впрыска одного инжектора. |
Рулевое управление | Рулевое управление | Тугое вращение рулевого колеса (недостаточное усиление) | Повышенные утечки жидкости из рулевого механизма. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Плохой контакт в проводке. |