Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание MK | сайлентблок citroen c2 peugeot 206 206+ |
Описание MS | сайлентблок citroen c2 peugeot 206 206+ |
Описание FR | Сайл.блок подвески |
Артикул | 3852585846 |
Штрих-код (EAN) | 3660872371225 |
Страна (по штрих-коду) | Франция |
Внутренний диаметр | 15 |
Внешний диаметр [мм] | 55 |
Внутренняя длина [мм] | 50 |
для оригинального номера | 3523AG |
Тип руля | Треугольный рычаг (грузовой автомобиль) |
Сторона установки | спереди |
Тип установки | Резиново-металлическая опора |
Оригинальные номера (OEM) | |||
352379 | SP | искать аналоги > | |
3523AG | CITROEN | TD | искать аналоги > |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
BIRTH | 2596 | искать аналоги > |
HUTCHINSON | 562135 | искать аналоги > |
MAPCO | 33340 | искать аналоги > |
OCAP | 1215753 | искать аналоги > |
ZF Parts | 29377 | искать аналоги > |
Применяется в автомобилях |
CITROEN C2 (JM_) |
PEUGEOT 206 CC (2D) |
PEUGEOT 206 SW (2E/K) |
PEUGEOT 206 седан |
PEUGEOT 206 хэтчбек (2A/C) |
PEUGEOT 206+ (T3E) |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Электрооборудование | Генератор | Контрольная лампа горит или периодически загорается при движении автомобиля | Обрыв в соединении между штекером реле контрольной лампы заряда и центром звезды генератора. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Неисправны свечи зажигания – неверный зазор между электродами, трещины в изоляторах, закоксованы нагаром. |
Двигатель | Система охлаждения | Быстрая потеря охладителя | Течь через микротрещины в корпусе насоса. |
Электрооборудование | Стартер | Стартер вращает коленвал медленно и с повышенным шумом | Заедание привода на шлицевой части вала. |
Двигатель | Система питания | Повышенный стук в двигателе | Утечки через клапан регулятора давления топлива. |
Трансмиссия | Карданная передача | Утечка смазки | Повреждение защитного чехла шарнира равных угловых скоростей промежуточного вала. |
Трансмиссия | Задний ведущий мост | Повышенный шум при работе заднего моста | Большой зазор или выкрашивание в подшипниках ведущей шестерни либо дифференциала. |