Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание FR | Опора крепления КПП |
Артикул | 2275145197 |
Штрих-код (EAN) | 4044688101242 |
Страна (по штрих-коду) | Германия |
Вес [кг] | 0,472 |
необходимое количество | 2 |
Сторона установки | сзади |
Тип установки | Резиново-металлическая опора |
Маркировка цвета | синий |
Оригинальные номера (OEM) | |||
10130080_SW | AR | искать аналоги > | |
2022400218 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
2022401218 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
2102400118 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
2102400318 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
BIRTH | 5938 | искать аналоги > |
BOGE | 87-744-A | искать аналоги > |
BORG & BECK | BEM3284 | искать аналоги > |
CAUTEX | 180955 | искать аналоги > |
CORTECO | 602365 | искать аналоги > |
FARE SA | 10911 | искать аналоги > |
FEBI BILSTEIN | 10124 | искать аналоги > |
FIRST LINE | FEM3284 | искать аналоги > |
HUTCHINSON | 597037 | искать аналоги > |
JP GROUP | 1332400600 | искать аналоги > |
LEMFORDER | 125 160 366 851 | искать аналоги > |
LEMFORDER | 12516 01 | искать аналоги > |
LEMFORDER | 37084 01 | искать аналоги > |
MALO | 24124 | искать аналоги > |
MAPCO | 37878 | искать аналоги > |
MAXGEAR | 76-0036 | искать аналоги > |
Metalcaucho | 06090 | искать аналоги > |
METZGER | 8050471 | искать аналоги > |
MEYLE | 014 024 0057 | искать аналоги > |
ORIGINAL IMPERIUM | 35757 | искать аналоги > |
PATRON | PSE3398 | искать аналоги > |
PROFIT | 1015-0072 | искать аналоги > |
RUVILLE | 335129 | искать аналоги > |
SASIC | 9002496 | искать аналоги > |
STC | T406090 | искать аналоги > |
STELLOX | 71-11273-SX | искать аналоги > |
TALOSA | 61-06874 | искать аналоги > |
TOPRAN | 400 486 | искать аналоги > |
TRUCKTEC AUTOMOTIVE | 02.22.033 | искать аналоги > |
UNIGOM | 396619 | искать аналоги > |
VAICO | V30-1138 | искать аналоги > |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Двигатель | Топливная система дизелей | Колебания частоты оборотов коленчатого вала | Чрезмерное сопротивление перемещению элементов в системе регулирования. |
Двигатель | Топливная система дизелей | Пуск двигателя затруднен | Неисправности подкачивающего топливного насоса. |
Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При большом количестве гаек следует затягивать их в определенном порядке. Гайки, расположенные по кругу, нужно затягивать крест накрест. Гайки, расположенные по прямоугольнику, затягиваются от центра детали к краям. |
Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в топливной системе | Неисправен топливный насос. |
Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Утечка масла | Перекос уплотнительной манжеты. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук шатунных подшипников | Стук шатунных подшипников резче стука коренных. Он прослушивается на холостом ходу двигателя при резком открытии дросселя. Место стука определяют, по очереди отключая свечи зажигания. Причины такого стука: > чрезмерный зазор между шатунными шейками коленчатого вала и вкладышами; > недостаточное давление масла. |
Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Заржавевшие гайки и болты необходимо обработать легко просачивающейся жидкостью – керосином, скипидаром или специальной, чтобы облегчить отворачивание и предотвратить поломку. Нанеся жидкость, дайте ей время подействовать, а затем попытайтесь отвернуть гайку или болт. Сильно проржавевшие крепежные детали может потребоваться срубить, отпилить, удалить с помощью специального приспособления – гайколома или экстрактора поломанных болтов и шпилек. |