Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Артикул | 2070235402 |
Штрих-код (EAN) | 8012510084694 |
Страна (по штрих-коду) | Италия |
Температура открытия [°C] | 92 |
Оригинальные номера (OEM) | |||
1338014 | OPEL | TD | искать аналоги > |
1338067 | OPEL | TD | искать аналоги > |
1338078 | OPEL | TD | искать аналоги > |
1338084 | OPEL | TD | искать аналоги > |
1338652 | OPEL | TD | искать аналоги > |
24420652 | SAAB | TD | искать аналоги > |
4503017 | SAAB | TD | искать аналоги > |
4623815 | SAAB | TD | искать аналоги > |
55353492 | SAAB | TD | искать аналоги > |
5958079 | SAAB | TD | искать аналоги > |
90410897 | GENERAL MOTORS | TD | искать аналоги > |
90502201 | SAAB | TD | искать аналоги > |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
BEHR | 6.702.92.362 | искать аналоги > |
CALORSTAT by Vernet | TH6249.92J | искать аналоги > |
EPS | 1.880.349 | искать аналоги > |
GATES | TH24292G1 | искать аналоги > |
GATES | TH31092G1 | искать аналоги > |
KW | 580 349 | искать аналоги > |
MOTORAD | 0652 | искать аналоги > |
QUINTON HAZELL | QTH426K | искать аналоги > |
VALEO | 820149 | искать аналоги > |
WAHLER | 4175.92D | искать аналоги > |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Кузов | Двери | Аэродинамический шум от двери | Неправильная установка уплотнителя. |
Тормозная система | Тормоза | Неполное возвращение педали тормоза после торможения | Заедание подвижного седла следящего механизма гидровакуумного усилителя при возвращении в нижнее положение после прекращения нажатия на педаль. |
Двигатель | Система охлаждения | Плохая циркуляция охладителя | Сужение сечения системы охлаждения из за накипи. |
Электрооборудование | Стартер | При включении стартера якорь вращается, а маховик – нет | Пробуксовка муфты свободного хода. |
Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Для протирки деталей используйте безворсовую ветошь. Тряпки для протирки деталей или вытирания рук нарежьте заранее на салфетки размером с носовой платок – примерно 15x15 см. Такие салфетки очень удобны – во многих странах их специально выпускают, продают, дают напрокат с периодической химчисткой по мере использования. |
Кузов | Поверхность кузова | Эмаль потеряла первоначальный блеск | Использование сухого обтирочного материала. |
Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |