Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание AR | шрус наружный к-кт\ fiat ducato, citroen jumper, peugeot boxer 1.9d-2.8tdi 94> |
Артикул | 2074194342 |
Штрих-код (EAN) | 7316572879184 |
Страна (по штрих-коду) | Швеция |
Размер резьбы | M28x1.5 |
Внешнее зубчатое соединение со стороны колеса | 28 |
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 39 |
Диаметр прокладки [мм] | 63 |
Число зубцов кольца ABS | 54 |
Внешний диаметр [мм] | 99 |
Тип соединения / сочленения | Шарнир равных угловых скоростей |
механически обработанный | с пазом во внутренней детали (внутри) |
Оригинальные номера (OEM) | |||
9566722180 | FIAT | TD | искать аналоги > |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
CDX | 171/54 | искать аналоги > |
CIFAM | 607-120 | искать аналоги > |
DA SILVA | J3353 | искать аналоги > |
EKG | 920986 | искать аналоги > |
GLO | 3253K | искать аналоги > |
GSP | 810013 | искать аналоги > |
LOBRO | 303098 | искать аналоги > |
METELLI | 15-1120 | искать аналоги > |
QUINTON HAZELL | QVJ655 | искать аналоги > |
QUINTON HAZELL | QVJ748 | искать аналоги > |
SPIDAN | 20986 | искать аналоги > |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Рулевое управление | Рулевое управление | Тугое вращение рулевого колеса (недостаточное усиление) | Недостаточный уровень рабочей жидкости. |
Электрооборудование | Стартер | При включении стартера тяговое реле многократно срабатывает и отключается – стучит | Разрегулировка дополнительного реле. |
Двигатель | Топливная система дизелей | Колебания частоты оборотов коленчатого вала | Чрезмерное сопротивление перемещению элементов в системе регулирования. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Ухудшилась динамика разгона, невозможно снизить токсичность двигателя, трудности с запуском, повышенный расход топлива и масла, повышенный пропуск газов в картер двигателя, неравномерная работа двигателя на малых оборотах. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук поршней | Стук вызывается биением поршня в цилиндре. Он обычно глухой, лучше всего прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала и под нагрузкой. Его причины: > увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами; > чрезмерный зазор между поршневыми кольцами и канавками на поршне. |
Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Шум при работе | Недостаточно масла в раздаточной коробке. |
Двигатель | Топливная система дизелей | Снижение мощности двигателя | Неправильная регулировка насоса или всережимного регулятора. Неправильный угол опережения впрыска. |