Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание FA | Сайленблок |
Описание WM | Сайлентблок внутр рычага задней оси MERCEDES-BENZ: S-CLASS (W221) 05-, S-CLASS (C216) 06- |
Артикул | 4014974325 |
Штрих-код (EAN) | 4047437329782 |
Страна (по штрих-коду) | Германия |
Стойка | для разгрузочной распорки |
Стойка | для шатуна |
Сторона установки | задний мост |
Сторона установки | с обеих сторон |
Сторона установки | внутри |
Оригинальные номера (OEM) | |||
047251B | RS | искать аналоги > | |
21759AP | RS | искать аналоги > | |
2213521365 | AR | искать аналоги > | |
2213521365 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
33716 | RS | искать аналоги > | |
33716PCSMS | RS | искать аналоги > | |
37885 | RS | искать аналоги > | |
A2213521365 | MERCEDES-BENZ | RS | искать аналоги > |
F87665 | RS | искать аналоги > | |
JBU668 | RS | искать аналоги > | |
MESB12532 | RS | искать аналоги > |
Применяется в автомобилях |
MERCEDES-BENZ S-CLASS (W221) |
MERCEDES-BENZ S-CLASS купе (C216) |
MERCEDES-BENZ S-CLASS седан (W221) |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Электрооборудование | Аккумулятор | Не светится аварийная лампа зарядки аккумуляторной батареи при повороте ключа в замке зажигания | Перегорел предохранитель. |
Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль движется в режиме 2 и R, но не в режиме D3 D | Поврежден или не отрегулирован трос управления. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук клапанов | Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука: > увеличенные зазоры в клапанном механизме; > поломка клапанной пружины; > чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой; > износ кулачков распределительного вала; > прихват клапанов (нагар на клапанах); > повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки; > повышенный износ регулировочных шайб. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Нарушены зазоры в клапанном механизме. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Степень падения мощности определяют по степени снижения компрессии в цилиндрах прогретого двигателя. После вставки наконечника компрессометра в отверстие для свечи коленчатый вал вращают стартером до момента стабилизации показаний компрессометра. После проведения замера выпускают воздух из компрессометра и замеряют компрессию в других цилиндрах. |
Подвеска | Подвеска | Неустойчивость автомобиля | Деформация поворотных кулаков или рычагов подвески. |
Электрооборудование | Освещение и приборы | Не горит контрольная лампа давления масла при включении зажигания | Неисправен датчик. |