Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание MS | сайлентблок getz |
Описание FR | Сайл.блок пер.рычага [передний] |
Артикул | 2692713925 |
Штрих-код (EAN) | 5012759433133 |
Страна (по штрих-коду) | Великобритания |
Толщина [мм] | 54 |
Внутренний диаметр | 12,2 |
Внешний диаметр [мм] | 32 |
Оригинальные номера (OEM) | |||
545511E000 | HYUNDAI | TD | искать аналоги > |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
A.B.S. | 270692 | искать аналоги > |
AYD | 87HY07233 | искать аналоги > |
BIRTH | 2579 | искать аналоги > |
BLUE PRINT | ADG08005 | искать аналоги > |
BORG & BECK | BSK6546 | искать аналоги > |
FAI | SS4285 | искать аналоги > |
FEBI BILSTEIN | 41590 | искать аналоги > |
FIRST LINE | FSK6546 | искать аналоги > |
FRAP | SB13408 | искать аналоги > |
JAPANPARTS | RU-H11 | искать аналоги > |
MAPCO | 33573 | искать аналоги > |
MONROE | L43800 | искать аналоги > |
MOOG | HY-SB-5646 | искать аналоги > |
MOOG | HY-SB-7088 | искать аналоги > |
SIDEM | 887612 | искать аналоги > |
SPIDAN | 411274 | искать аналоги > |
TEKNOROT | SB 448 | искать аналоги > |
TRISCAN | 8500 43800 | искать аналоги > |
UNIPART | GSV2772 | искать аналоги > |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стуки слышны без приборов, но для лучшего восприятия их прослушивают стетоскопом с металлическим стержнем или обыкновенным врачебным фонендоскопом, приложив его диафрагму к деревянному стержню толщиной 1–3 см, а другой конец стержня прижимая к соответствующим зонам блока цилиндров. Стуки можно прослушивать и только через деревянный стержень, без фонендоскопа. |
Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Слишком низкие или слишком высокие скорости движения. |
Советы мастеров | Другие советы | При разборке | После разделения деталей необходимо тщательно отскоблить прокладки и очистить поверхности деталей от их остатков с помощью проволочной щетки. Плохо снимаемый с поверхности материал можно смочить растворителем ржавчины или обработать специальным химическим составом, чтобы размягчить, после чего он легко соскабливается. Скребок можно сделать из отрезка медной трубки, которую нужно сплющить и заточить один конец. Медь обычно мягче, чем те поверхности, которые нужно скоблить, это уменьшает вероятность повреждения детали. |
Кузов | Капот | Неполное открытие и закрытие капота | Неполное совмещение замка с фиксатором. |
Рулевое управление | Рулевое управление | Тугое вращение рулевого колеса (недостаточное усиление) | Недостаточное давление насоса гидроусилителя. |
Двигатель | Двигатель не запускается | Затрудненный пуск двигателя, «стрельба» в глушителе и «хлопки» в карбюраторе | Плохой контакт токоведущей жилы провода высокого напряжения с наконечниками или выгорание токоведущей жилы. |
Рулевое управление | Рулевое управление | Увеличенный свободный ход рулевого колесо | Ослабление болтов крепления рулевого механизма. |