Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Артикул | 2934521987 |
Штрих-код (EAN) | 5012759395707 |
Страна (по штрих-коду) | Великобритания |
Толщина [мм] | 60 |
Внутренний диаметр | 14,1 |
Внешний диаметр [мм] | 51,7 |
Оригинальные номера (OEM) | |||
2H0407183A | VW | TD | искать аналоги > |
7H0407183 | VW | TD | искать аналоги > |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
BIRTH | 2638 | искать аналоги > |
BOGE | 88-186-A | искать аналоги > |
BORG & BECK | BSK6891 | искать аналоги > |
FAI | SS6350 | искать аналоги > |
FEBI BILSTEIN | 26573 | искать аналоги > |
FIRST LINE | FSK6891 | искать аналоги > |
FRAP | SB12479 | искать аналоги > |
LEMFORDER | 26937 | искать аналоги > |
LEMFORDER | 26937 01 | искать аналоги > |
MAPCO | 36786 | искать аналоги > |
MONROE | L29879 | искать аналоги > |
MOOG | VO-SB-2318 | искать аналоги > |
OCAP | 1215873 | искать аналоги > |
TOPRAN | 111 468 | искать аналоги > |
TRISCAN | 8500 29879 | искать аналоги > |
UNIPART | GSV3080 | искать аналоги > |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Затрудненное проворачивание внутренних шарниров и/или шарниров наконечников рулевых тяг. |
Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Работая в одиночку, попросите кого нибудь периодически посматривать за вами, чтобы не оказаться без помощи при несчастном случае. |
Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Закоксовывание колец из за применения нерекомендованного масла. |
Кузов | Поверхность кузова | Воздух в салон подается, но не охлаждается | Недостаточная частота вращения вала компрессора. |
Рулевое управление | Рулевое управление | Требуется большое усилие на руле | Разрегулирована рулевая передача, или недостаточно смазки. |
Тормозная система | Тормоза | Не растормаживается одно колесо | Отсутствие зазора между накладкой колодки и барабаном из за неправильной установки упорного кольца автоматической регулировки. |
Двигатель | Система питания | Сизый, белый или черный дым из выхлопной трубы | При большом износе поршневых колец и цилиндров газы при рабочем ходе из камеры сгорания прорываются в картер, оттуда отсасываются во впускной трубопровод, ухудшая качество рабочей смеси и эффективность ее сгорания, отчего и снижается мощность двигателя. Для достижения необходимой скорости приходится увеличивать подачу топлива. При движении по городу расход бензина может увеличиться вдвое. Одним из показателей необходимости ремонта двигателя считают увеличение расхода топлива. |