WAS 1054
1054 фонарь задний левый (стоп, задний ход, противотуман, поворот) 12v / 24v

WAS 1054 фонарь задний левый (стоп, задний ход, противотуман, поворот) 12v / 24v

Искать картинку в Google
Подобрать аналоги
Оставить заявку на подбор

Производитель: WAS

Код производителя: 1054
Артикул: FR 802-171-074
Наличие: есть в наличии на складе: 1 шт. (по данным на 08:02 22.05.2024)

Когда и как можно получить этот товар?
Самовывоз: завтра (ЧТ, 23.05.2024) после 14:00 по адресу: Ягодная ул. 4
Доставка: завтра (ЧТ, 23.05.2024) после 14:00 подробнее...
Сроки актуальны до 21:00 (осталось 13:34:41)

Доставим завтра

Самовывоз завтра

Возврат без проблем

6610 ₽
Бонусные баллы: 66

Количество:

- или -

В закладки
В сравнение

Описание Применяемость Отзывы (0) Как купить?

Фонарь задний левый (стоп, задний ход, противотуман, поворот) 12V/24V

Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли WAS 1054 на Ваш автомобиль по каталогу.

Характеристики
Описание FR	Фонарь задний левый (стоп, задний ход, противотуман, поворот) 12V/24V
Артикул	802171074

WAS

Написать отзыв

Ваше Имя:

Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Оценка: Плохо Хорошо

Продолжить

Для того, чтобы купить WAS 1054, положите его в корзину (нажмите на кнопку "В корзину") и оформите заказ (нажав на кнопку "Оформление заказа").

Если у Вас возникли вопросы, позвоните нам по телефону +7 (495) 704-33-00.

Для уточнения совместимости с Вашим автомобилем, подготовьте следующую информацию:

марка и модель ТС

год выпуска ТС

объем двигателя

мощность в л.с.

модель двигателя (если есть)

VIN номер Вашего автомобиля

Самостоятельно проверить совместимость можно в нашем каталоге. Там Вы сможете подобрать запчасти на свой авто.

Читайте руководство по подбору запчастей и подробную инструкцию по покупке.

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Трансмиссия	Задний ведущий мост	Повышенный шум при работе заднего моста	Износ или неверная регулировка подшипников дифференциала.
Трансмиссия	Задний ведущий мост	Утечка масла	Протекает крышка дифференциала.
Советы мастеров	Другие советы	Безопасность	Опасно работать в свободной одежде и с длинными волосами вблизи подвижных деталей двигателя. Ветошь, свисающая из заднего кармана, может намотаться на вращающийся вал или вентилятор. Короткие рукава более безопасны, чем длинные и свободные. Обувь с сильно рифленой подошвой лучше сцепляется со скользкой поверхностью. Перед проведением ремонтных работ снимайте часы, кольца, цепочки и т. п. Длинные волосы убирайте под шапку. Не используйте карманы для переноски инструментов. Падение или удар могут привести к травме.
Трансмиссия	Задний ведущий мост	Утечка масла	Неплотно прилегает пробка наливного или сливного отверстия.
Колесо и шины	Колесо и шины	Износ протектора шины в одном месте	Дефектная шина.
Колесо и шины	Колесо и шины	Неравномерный износ протектора шин	Дисбаланс колес (появление пятен, равномерно расположенных по окружности на крайних дорожках, а при длительной езде с несбалансированным колесом – и на центральной дорожке).
Трансмиссия	Задний ведущий мост	Определение неисправностей редуктора по шуму	Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов.