Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание WM | Радиатор системы охлаждения паяный OPEL: ASTRA G (Y17DT,Z17DTL) 1.7CDTI/1.7DTI 16V 98-05 |
Артикул | 3770270384 |
Размеры радиатора | 600 X 369 X 40 mm |
Вид коробки передач | механическая коробка передач |
Оснащение / оборудование | для транспортных средств с/без кондиционером |
Материал | алюминий |
Материал | полимерный материал |
Оригинальные номера (OEM) | |||
01300209 | FA | искать аналоги > | |
09129517 | FA | искать аналоги > | |
09192586 | FA | искать аналоги > | |
1300209 | OPEL | TD | искать аналоги > |
1300321 | OPEL | TD | искать аналоги > |
9129517 | OPEL | TD | искать аналоги > |
9192586 | OPEL | TD | искать аналоги > |
95508723 | OPEL | TD | искать аналоги > |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
4SEASONS | 121078 | искать аналоги > |
AKS DASIS | 151920N | искать аналоги > |
ARD | 31-0808 | искать аналоги > |
ARD | OPEL5268 | искать аналоги > |
AVA QUALITY COOLING | OL2294 | искать аналоги > |
AVA QUALITY COOLING | OLA2294 | искать аналоги > |
BEHR HELLA SERVICE | 8MK376712601 | искать аналоги > |
DENSO | DRM20085 | искать аналоги > |
GERI | 13209 | искать аналоги > |
GERI | 13934 | искать аналоги > |
JDEUS | RA0200800 | искать аналоги > |
NISSENS | 63021A | искать аналоги > |
NRF | 506616 | искать аналоги > |
QUINTON HAZELL | QER1958 | искать аналоги > |
SCHLIECKMANN | 60372294 | искать аналоги > |
VALEO | 734322 | искать аналоги > |
VAN WEZEL | 37002294 | искать аналоги > |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Рулевое управление | Рулевое управление | Разное усилие в обоих направлениях (с усилителем) | Заедание золотника гидрораспределителя. |
Кузов | Двери | Аэродинамический шум от двери | Неправильная установка уплотнителя. |
Двигатель | Система охлаждения | Быстрая потеря охладителя | Поврежден радиатор. |
Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
Кузов | Поверхность кузова | Воздух в салон подается, но не охлаждается | Засорение ресивера осушителя. |
Электрооборудование | Генератор | Генератор работает, аккумулятор заряжается слабо | Плохой контакт между «массой» и корпусом регулятора напряжения. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает с перебоями и низким ненормальным шумом | Поломка поршневых колец (возможен повышенный расход масла). |