Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание AR | к-кт проводов\ opel omega a 1.8 / 2.0 <94 |
Артикул | 1148669117 |
Внешний диаметр [мм] | 7 |
Размеры радиатора | KEVLAR |
Длина [см] | 100 |
Длина 1 [мм] | 400 |
Длина 2 [мм] | 660 |
Длина 3 [мм] | 900 |
Длина 4 [мм] | 900 |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
BERU | ZEF577 | искать аналоги > |
BOSCH | B800 | искать аналоги > |
BREMI | 300/386 | искать аналоги > |
BREMI | 300/530 | искать аналоги > |
JANMOR | ODS219 | искать аналоги > |
JANMOR | ODU219 | искать аналоги > |
NGK | RC-OP411 | искать аналоги > |
NGK | RC-OP429 | искать аналоги > |
QUINTON HAZELL | XC595 | искать аналоги > |
Применяется в автомобилях |
OPEL OMEGA A (16_, 17_, 19_) |
OPEL OMEGA A универсал (66_, 67_) |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Двигатель | Топливная система дизелей | Черный дымный выхлоп | Плохое распыление топлива форсунками. |
Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Заржавевшие гайки и болты необходимо обработать легко просачивающейся жидкостью – керосином, скипидаром или специальной, чтобы облегчить отворачивание и предотвратить поломку. Нанеся жидкость, дайте ей время подействовать, а затем попытайтесь отвернуть гайку или болт. Сильно проржавевшие крепежные детали может потребоваться срубить, отпилить, удалить с помощью специального приспособления – гайколома или экстрактора поломанных болтов и шпилек. |
Трансмиссия | Задний ведущий мост | Стук в начале движения автомобиля | Износ отверстия под ось сателлитов в коробке дифференциала. |
Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум при поворотах | Неправильный зазор между зубьями шестерен дифференциала. |
Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в топливной системе | Разрегулирован карбюратор. |
Двигатель | Система охлаждения | Быстрая потеря охладителя | Течь из крана или радиатора отопителя. |
Трансмиссия | Механическая коробка передач | Ухудшение синхронизации – шум при включении передач | Износ торцов и поверхности наружных зубьев скользящих муфт и блоков шестерен. |