Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Артикул | 1695367040 |
Длина [мм] | 82,2 |
Толщина [мм] | 15,6 |
Высота [мм] | 57,1 |
Тормозная система | Girling |
проверочное значение | E990R-01707/010 |
Вес [кг] | 0,826 |
Сторона установки | задний мост |
Оригинальные номера (OEM) | |||
354000_SX | AR | искать аналоги > | |
44060-BM425 | NISSAN | искать аналоги > | |
440603F025 | NISSAN | TD | искать аналоги > |
440603F085 | NISSAN | TD | искать аналоги > |
440603FD85 | NISSAN | TD | искать аналоги > |
4406070J25 | NISSAN | TD | искать аналоги > |
4406070J26 | NISSAN | TD | искать аналоги > |
44060BM425 | NISSAN | TD | искать аналоги > |
44060BM426 | NISSAN | TD | искать аналоги > |
D4060-BM40A S1 | NISSAN | искать аналоги > | |
D4060BM40A | NISSAN | TD | искать аналоги > |
D4060BM40AS1 | NISSAN | искать аналоги > | |
QP704-13083 | INTERNATIONAL | искать аналоги > | |
QP70413083 | INTERNATIONAL | искать аналоги > |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
REMSA | 0343.00 | искать аналоги > |
TRW | GDB3092 | искать аналоги > |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Перегрев тормозных дисков или барабанов из за неполного отхода тормозных колодок. |
Тормозная система | Тормоза | Скрип или визг тормозов | Ослабление стяжной пружины тормозных колодок заднего тормоза. |
Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
Трансмиссия | Задний ведущий мост | Утечка масла | Засорен или поврежден сапун. |
Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) во всех режимах движения | Заедание в карданных шарнирах переднего или заднего карданных валов. |
Двигатель | Топливная система дизелей | Неравномерная работа двигателя на холостом ходу | Неправильно установлены обороты холостого хода. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Неисправны свечи зажигания. |