Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание AR | тяга стабилизатора переднего\ toyota camry 91-97 |
Артикул | 1737294102 |
Длина [мм] | 70 |
Стойка | Соединительная штанга |
Сторона установки | передняя ось, двусторонне |
Оригинальные номера (OEM) | |||
48820-20010 | LEXUS | искать аналоги > | |
48820-33010 | LEXUS | искать аналоги > | |
4882002010 | TOYOTA | искать аналоги > | |
4882020010 | TOYOTA | TD | искать аналоги > |
4882033010 | LEXUS | искать аналоги > | |
5114506 | FORD | TD | искать аналоги > |
54830-37030 | HYUNDAI | искать аналоги > | |
5483037030 | MOBIS | искать аналоги > | |
5600262_SX | AR | искать аналоги > | |
S21-2906030 | CHERY | искать аналоги > | |
S212906030 | GREAT WALL | искать аналоги > | |
VSL744 | PSA | искать аналоги > |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
FEBI BILSTEIN | 18133 | искать аналоги > |
LEMFORDER | 11921 01 | искать аналоги > |
MEYLE | 30-16 060 0006/HD | искать аналоги > |
MONROE | L13603 | искать аналоги > |
MOOG | TO-AX-1784 | искать аналоги > |
RTS | 97-92507 | искать аналоги > |
RUVILLE | 916960 | искать аналоги > |
SWAG | 81 76 0006 | искать аналоги > |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Электрооборудование | Аккумулятор | Повышенный разряд батареи при эксплуатации | Генератор плохо заряжает. |
Кузов | Стекла и люк | Электродвигатель работает, крыша не движется или сдвигается не полностью | Износ или деформация троса привода. |
Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Нарушение зазора в зацеплении ролика с червяком. |
Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Затрудненное переключение передач или блокировка дифференциала | Заедание рычагов привода на осях. |
Электрооборудование | Генератор | При включении зажигания лампочка генератора не загорается | Разрегулировано или повреждено реле контрольной лампы заряда. |
Кузов | Двери | Аэродинамический шум от двери | Неправильная установка уплотнителя. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче. |