Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание BR | суппорт тормозной перед. прав.\ VW passat 88>, audi 80 18 / 2.0 <94 |
Описание AS | Суппорт тормозной |
Описание FR | Суппорт тормозной перед. прав. |
Артикул | 2196016877 |
Диаметр [мм] | 54 |
Сторона установки | передний мост справа |
Тип тормозного суппорта | автоматическая регулировка |
Оригинальные номера (OEM) | |||
0590279_SX | AR | искать аналоги > | |
357 615 124 AV | VAG | искать аналоги > | |
357.615.124AX | VAG | искать аналоги > | |
357615124A | FORD | TD | искать аналоги > |
357615124AV | VW | TD | искать аналоги > |
357615124AX | VW | TD | искать аналоги > |
443615124 | VW | TD | искать аналоги > |
893615124 | VW | TD | искать аналоги > |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
ATE | 24.3541-1609.5 | искать аналоги > |
BOSCH | 0 986 474 669 | искать аналоги > |
FENOX | CTC5412 | искать аналоги > |
NK | 214712 | искать аналоги > |
TRW | BHW202 | искать аналоги > |
TRW | BHW202E | искать аналоги > |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Трансмиссия | Сцепление | Вибрация при включении | Неплотное закрепление двигателя или коробки передач. |
Двигатель | Двигатель не запускается | Горячий двигатель запускается и глохнет | Пониженное давление бензина в топливной рампе (ниже 2,5 кг/см2 – залив недостаточный) вследствие: > негерметичности и засорения трубопроводов и фильтров цепи залива; > коксования или засорения инжекторов; > недостаточной производительности электробензонасоса; > неисправности регулятора давления топлива. |
Двигатель | Система охлаждения | Быстрая потеря охладителя | Охладитель выплескивается при нагреве вследствие переполнения системы. |
Электрооборудование | Освещение и приборы | Не работают какие либо контрольные лампы | Неисправен датчик лампы. |
Электрооборудование | Стартер | Необычный (сильный) шум стартера при вращении якоря | Ослабло крепление стартера, или сломана его крышка со стороны привода. |
Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | Откручивать болты и гайки крепления головки блока, корпуса подшипников, масляного картера, крышки головки блока, крышек привода распредвала, передней крышки картера сцепления и других многоточечных соединений следует в порядке, обратном порядку затяжки и тоже постепенно, чтобы не вызвать деформации от остаточных напряжений и выбраковки деталей из за нее . |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Обрыв проводов, соединяющих датчики с контроллером. |