K&K ft0073
ft0073 (5154060A30 / 5154060A305154060A31 / 5154060A31) шланг тормозной Suzuki (Сузуки) Vitara (Витара) (et ta) 2.5 td intercooler 12.95-03.98

K&K ft0073 (5154060A30 / 5154060A305154060A31 / 5154060A31) шланг тормозной Suzuki (Сузуки) Vitara (Витара) (et ta) 2.5 td intercooler 12.95-03.98

Искать картинку в Google
Подобрать аналоги
Оставить заявку на подбор

Производитель: K&K

Код производителя: ft0073
Артикул: BG-MK 752-787-279
Наличие: есть в наличии на складе: 5 шт. (по данным на 18:57 23.05.2024)

Когда и как можно получить этот товар?
Самовывоз: послезавтра (СБ, 25.05.2024) после 15:00 по адресу: Ягодная ул. 4
Доставка: послезавтра (СБ, 25.05.2024) после 15:00 подробнее...
Сроки актуальны до 13:50 завтрашнего дня

Доставим послезавтра

Самовывоз послезавтра

Возврат без проблем

1070 ₽
Бонусные баллы: 11

Количество:

- или -

В закладки
В сравнение

Описание Применяемость Отзывы (0) Как купить?

шланг тормозной suzuki vitara (et ta) 2.5 td intercooler 12.95-03.98

Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли K&K ft0073 на Ваш автомобиль по каталогу.

Характеристики
Описание MK	шланг тормозной suzuki vitara (et ta) 2.5 td intercooler 12.95-03.98
Описание BG	Шланг тормозной передний FT0073
Артикул	752787279

Оригинальные номера (OEM)
5154060A30	FA	искать аналоги >
5154060A305154060A31	SP	искать аналоги >
5154060A31	FA	искать аналоги >

K&K

Написать отзыв

Ваше Имя:

Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Оценка: Плохо Хорошо

Продолжить

Для того, чтобы купить K&K ft0073, положите его в корзину (нажмите на кнопку "В корзину") и оформите заказ (нажав на кнопку "Оформление заказа").

Если у Вас возникли вопросы, позвоните нам по телефону +7 (495) 704-33-00.

Для уточнения совместимости с Вашим автомобилем, подготовьте следующую информацию:

марка и модель ТС

год выпуска ТС

объем двигателя

мощность в л.с.

модель двигателя (если есть)

VIN номер Вашего автомобиля

Самостоятельно проверить совместимость можно в нашем каталоге. Там Вы сможете подобрать запчасти на свой авто.

Читайте руководство по подбору запчастей и подробную инструкцию по покупке.

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Трансмиссия	Передний ведущий мост	Шум при разгоне и торможении автомобиля двигателем	Неверный боковой зазор между зубьями шестерен главной передачи.
Электрооборудование	Стартер	Стартер и тяговое реле не включаются	Неисправны цепи управления или электропитания стартера. Неисправно реле включения стартера.
Электрооборудование	Освещение и приборы	Не работает контрольная лампа указателей поворотов	Неисправно реле указателей поворота и аварийной сигнализации.
Трансмиссия	Механическая коробка передач	Самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач	Износ синхронизаторов.
Советы мастеров	Другие советы	При сборке	Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Детонация в двигателе в постоянных режимах работы	Большой нагар в камере сгорания.
Рулевое управление	Рулевое управление	Требуется большое усилие на руле	Недостаточное давление гидронасоса.