Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание AR | клапан выпускной 29.8x6x103.9\ audi a4 1.8 / t / 2.7,VW passat 1.8 / t 94> |
Описание MK | клапан выпускной |
Описание MS | клапан выпускной |
Артикул | 2308101053 |
Штрих-код (EAN) | 8112000014689 |
Страна (по штрих-коду) | Италия |
Диаметр головки клапана [мм] | 29,8 |
Диаметр стержня клапана [мм] | 6 |
Длина [мм] | 103,9 |
Угол седла клапана [градус] | 45 |
Техника подключения | I |
Расстояние паза от окончания стержня | 5 |
Материал | биметалл |
Материал головки клапана | Хром-марганец-никелевый сплав |
Материал стержня клапана | Хром-кремниевый сплав |
Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | Стержень клапана хромированный |
Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | седло клапана со стеллитовым (сплав кобальт-хром) покрытием |
Оригинальные номера (OEM) | |||
058109611E | VW | TD | искать аналоги > |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
AE | V94082 | искать аналоги > |
IPSA | VL137800 | искать аналоги > |
MAHLE ORIGINAL | 029 VA 30519 000 | искать аналоги > |
MAHLE ORIGINAL | V94082 | искать аналоги > |
TRW | 331108 | искать аналоги > |
TRW | 33394 | искать аналоги > |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Двигатель | Система питания | Сизый, белый или черный дым из выхлопной трубы | Не работает клапан регулятора давления топлива. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Коленчатый вал двигателя не проворачивается | Попадание в цилиндр посторонних материалов, например сломанных клапанов, продуктов износа поршней и т. д. |
Трансмиссия | Механическая коробка передач | Самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач | Ослабление креплений двигателя. |
Электрооборудование | Освещение и приборы | Якорь электродвигателя вращается медленно | Загрязнение или окисление коллектора, износ щеток. |
Советы мастеров | Другие советы | При разборке | После разделения деталей необходимо тщательно отскоблить прокладки и очистить поверхности деталей от их остатков с помощью проволочной щетки. Плохо снимаемый с поверхности материал можно смочить растворителем ржавчины или обработать специальным химическим составом, чтобы размягчить, после чего он легко соскабливается. Скребок можно сделать из отрезка медной трубки, которую нужно сплющить и заточить один конец. Медь обычно мягче, чем те поверхности, которые нужно скоблить, это уменьшает вероятность повреждения детали. |
Двигатель | Система питания | Повышенный расход топлива | Низкое давление в шинах или неправильный размер шин. |
Двигатель | Топливная система дизелей | Жесткая работа двигателя | Слишком ранний впрыск топлива. |