Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Артикул | 2196615904 |
Штрих-код (EAN) | 4030434042853 |
Страна (по штрих-коду) | Германия |
Размер конуса [мм] | 19,5 |
Внешняя резьба [мм] | M16 x 1,50 RHT M |
Сторона установки | передний мост |
Сторона установки | справа |
Сторона установки | снизу |
Оригинальные номера (OEM) | |||
MB831038 | MITSUBISHI | TD | искать аналоги > |
MR296270 | MITSUBISHI | TD | искать аналоги > |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
BENDIX | 041331B | искать аналоги > |
DELPHI | TC833 | искать аналоги > |
FAI AutoParts | SS770 | искать аналоги > |
FEBI BILSTEIN | 15069 | искать аналоги > |
FIRST LINE | FBJ5332 | искать аналоги > |
LEMFORDER | 15281 02 | искать аналоги > |
LUCAS | JBJ176 | искать аналоги > |
MEYLE | 32160100022 | искать аналоги > |
MOOG | MI-BJ-104247 | искать аналоги > |
MOTAQUIP | VSJ774 | искать аналоги > |
NK | 5043014 | искать аналоги > |
OCAP | 0483493 | искать аналоги > |
OPTIMAL | G3-217 | искать аналоги > |
PEX | 1204225 | искать аналоги > |
QUINTON HAZELL | QSJ9288S | искать аналоги > |
RUVILLE | 917323 | искать аналоги > |
SACHS | BJ0206R | искать аналоги > |
SASIC | 9005297 | искать аналоги > |
SIDEM | 72187 | искать аналоги > |
SPIDAN | 44629 | искать аналоги > |
TRISCAN | 850042507 | искать аналоги > |
TRW | 104247 | искать аналоги > |
TRW | JBJ176 | искать аналоги > |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Тормозная система | Тормоза | Педаль тормоза пружинит при нажатии | Ослабление крепежных болтов главного тормозного цилиндра. |
Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль не движется при установке селектора в режим R | Дефект аккумулятора второй передачи. |
Подвеска | Подвеска | Недостаточное сопротивление амортизатора при ходе сжатия | Загрязнение жидкости механическими примесями. |
Трансмиссия | Дифференциал | Постоянный шум | Повреждена ведущая шестерня. |
Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | При использовании электроинструмента, переносной лампы и т. п. проверяйте правильность подключения разъемов и при необходимости качество заземления. Не используйте такие устройства во влажных условиях и не допускайте искрения или чрезмерного нагрева вблизи паров бензина. |
Трансмиссия | Механическая коробка передач | Затрудненное переключение передач | Не отрегулирован свободный ход педали сцепления. |
Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |