Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание BR | ремень поликлиновой 6pk2253\ ssangyong kyron 2.0 xdi 05> |
Описание AE | поликлиновый ремень 6 pk 2253 |
Описание WM | Ремень поликлиновой 6PK2253 JEEP/MAZDA/MERCEDES/SSANGYONG |
Артикул | 3983259327 |
Штрих-код (EAN) | 4047024998407 |
Страна (по штрих-коду) | Германия |
Количество ребер | 6 |
Длина [мм] | 2253 |
Оригинальные номера (OEM) | |||
1987947569 | SM | искать аналоги > | |
53012009 | JEEP | TD | искать аналоги > |
53013298AA | JEEP | TD | искать аналоги > |
6129970092 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
6659970392 | SSANGYONG | TD | искать аналоги > |
A6129970092 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
LF1915909 | MAZDA | TD | искать аналоги > |
LF1915909A | MAZDA | TD | искать аналоги > |
LF1915909B | MAZDA | TD | искать аналоги > |
LF9J15909A | MAZDA | TD | искать аналоги > |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
BOSCH | 6 PK 2250 | искать аналоги > |
BOSCH | 6 PK 2251 | искать аналоги > |
BOSCH | 6 PK 2252 | искать аналоги > |
BOSCH | 6 PK 2254 | искать аналоги > |
BOSCH | 6 PK 2255 | искать аналоги > |
CONTITECH | 6 PK 2250 | искать аналоги > |
DAYCO | 6 PK 2255 | искать аналоги > |
GATES | 6 PK 2253 | искать аналоги > |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Нет вакуума во входном трубопроводе или в соединениях шлангов. |
Трансмиссия | Карданная передача | Воющий или свистящий звук | Недостаточная смазка шлицевого соединения. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Вспышки в карбюраторе | Неисправна вторичная цепь зажигания – трещина в изоляторе свечи или дефект проводов высокого напряжения. |
Трансмиссия | Сцепление | Вибрация при включении | Усталость диафрагменной пружины. |
Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Снятие шлангов системы охлаждения можно облегчить, облив стык горячей водой , – она проникнет в слипшееся место и ослабит сцепление. Чтобы снять шланг, зажмите его комбинированными щипцами и поворачивайте вокруг штуцера. Перемещайте шланг вперед и назад, пока он не будет двигаться совершенно свободно, а затем снимите. Можно облегчить снятие и других шлангов, если ввести между шлангом и поверхностью штуцера силиконовую или какою либо другую смазку. Последнее средство – разрезать резину ножом, но будьте осторожны, чтобы не повредить металлическую часть соединения. |
Двигатель | Двигатель не запускается | Горячий двигатель запускается и глохнет | Пониженное давление бензина в топливной рампе (ниже 2,5 кг/см2 – залив недостаточный) вследствие: > негерметичности и засорения трубопроводов и фильтров цепи залива; > коксования или засорения инжекторов; > недостаточной производительности электробензонасоса; > неисправности регулятора давления топлива. |
Подвеска | Подвеска | Продольные колебания кузова или раскачивание при торможении и на поворотах | Поломка или ослабление рессор и/или деталей подвески. |