Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание RS | сайлентблок рычага подвески | перед прав / лев | |
Описание FR | Сайл.блок пер.рычага |
Описание RP | сайлентблок рычага подвески | перед прав / лев | |
Артикул | 649473878 |
Штрих-код (EAN) | 5413978171439 |
Страна (по штрих-коду) | Бельгия, Люксембург |
Общая длина [мм] | 49,5 |
Внутренний диаметр | 12,4 |
Внешний диаметр [мм] | 44,2 |
Сторона установки | внешний |
Сторона установки | передняя ось, двусторонне |
Тип руля | Продольный рычаг |
Тип установки | Резиново-металлическая опора |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
DELPHI | TD819W | искать аналоги > |
FEBI BILSTEIN | 42346 | искать аналоги > |
FIRST LINE | FSK6465 | искать аналоги > |
MEYLE | 35-14 610 0000 | искать аналоги > |
MOOG | MD-SB-2363 | искать аналоги > |
NIPPARTS | J4233016 | искать аналоги > |
SWAG | 83 94 2346 | искать аналоги > |
TRISCAN | 8500 50810 | искать аналоги > |
Применяется в автомобилях |
MAZDA 6 (GG) |
MAZDA 6 Hatchback (GG) |
MAZDA 6 Station Wagon (GY) |
MAZDA 6 седан (GG) |
MAZDA ATENZA (GG) |
MAZDA ATENZA универсал (GY) |
MAZDA ATENZA хэтчбек (GG) |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный расход топлива | Негерметична система питания. |
Трансмиссия | Карданная передача | Воющий или свистящий звук | Износ или повреждение центрирующей втулки фланца эластичной муфты и центрирующего кольца вторичного вала коробки передач. |
Рулевое управление | Рулевое управление | Повышенный шум насоса гидроусилителя | Ослабление болтов крепления насоса. |
Рулевое управление | Рулевое управление | Разное усилие в обоих направлениях (с усилителем) | Воздух в системе. |
Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Снижение уровня или качества тормозной жидкости. |
Двигатель | Двигатель не запускается | Двигатель запускается с затруднением или останавливается после пуска | Нарушение работы инжектора. |
Тормозная система | Тормоза | Большое усилие на педали при торможении | Повреждение шланга, соединяющего вакуумный усилитель и впускную трубу двигателя или ослабление его крепления на штуцерах. |