Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание AR | поршень d81x1.75x2x3 std\ audi a3, VW golf iv,skoda superb 2.0tdi 16v cffa / cfgb / cfhb 09> |
Описание FR | Поршень dm.81.01x1.75x2.0x3.0 STD за 1 шт. |
Описание FA | Поршень dm.81.01x1.75x2.0x3.0 STD за 1 шт. |
Артикул | 2421880636 |
Штрих-код (EAN) | 4028977691393 |
Страна (по штрих-коду) | Германия |
? болта [мм] | 26 |
Длина болта [мм] | 66 |
номер компонента | 63501 |
номер компонента | 63504 |
номер компонента | 63507 |
Количество | 3 |
Номер продукции | 081188 |
? отверстия [мм] | 81,01 |
Степень сжатия (компрессии) [мм] | 45,8 |
Длина [мм] | 68,8 |
Глубина вогнутости 1 [мм] | 13,1 |
Диаметр вогнутости [мм] | 50,88 |
Оригинальные номера (OEM) | |||
03L107065AA | VW | TD | искать аналоги > |
03L107065AG | VW | TD | искать аналоги > |
03L107065S | VW | TD | искать аналоги > |
03L107065T | VW | TD | искать аналоги > |
40353600_KS | BR | искать аналоги > |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
KOLBENSCHMIDT | 081188 | искать аналоги > |
NURAL | 87-432300-10 | искать аналоги > |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Тормозная система | Тормоза | Скрежет и скрипы при торможении | Чрезмерный износ тормозных колодок или их загрязнение. |
Электрооборудование | Освещение и приборы | Указатели поворотов не работают даже в режиме аварийной сигнализации | Сгорели предохранители. |
Тормозная система | Тормоза | Подтормаживание автомобиля | Засорение сливного штуцера главного тормозного цилиндра. Обрыв возвратной пружины задних тормозных колодок. Недостаточная смазка подвижных частей. |
Трансмиссия | Задний ведущий мост | Равномерный шум при движении накатом | Неплотно закреплены, изношены или повреждены подшипники. |
Подвеска | Подвеска | Угловые колебания передних колес | Увеличенный зазор в подшипниках ступиц передних колес. Большой дисбаланс колес. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук коренных подшипников коленвала | Более резкий стук с неравномерными промежутками, особенно заметными при плавном увеличении и уменьшении частоты вращения коленчатого вала, обычно вызван увеличенным зазором между упорными полукольцами и коленчатым валом. |
Рулевое управление | Рулевое управление | Шум в насосе рулевого управления с усилителем | Неверная регулировка предварительного натяжения пружины рулевого механизма. |