Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Артикул | 1635052589 |
Штрих-код (EAN) | 8020584030059 |
Страна (по штрих-коду) | Италия |
для артикула № | 09.9131.11 |
Диаметр [мм] | 282,5 |
Толщина тормозного диска (мм) | 25 |
Минимальная толщина [мм] | 23 |
Высота [мм] | 48,6 |
Диаметр центрирования [мм] | 72 |
Количество отверстий | 5 |
Момент затяжки [Нм] | 103 |
Тип тормозного диска | с внутренней вентиляцией |
Поверхность | с покрытием |
Оригинальные номера (OEM) | |||
GJ6Y3325XA | MAZDA | TD | искать аналоги > |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
AP | 24839E | искать аналоги > |
ATE | 24012501471 | искать аналоги > |
BOSCH | 0986479132 | искать аналоги > |
Brake ENGINEERING | DI956273 | искать аналоги > |
BRECO | BS8463 | искать аналоги > |
BREMBO | 09913111 | искать аналоги > |
FERODO | DDF1210 | искать аналоги > |
JURID | 562449J | искать аналоги > |
METELLI | 230621 | искать аналоги > |
sbs | 17428 | искать аналоги > |
sbs | 1815203220 | искать аналоги > |
TEXTAR | 92125500 | искать аналоги > |
TRW | DF4386 | искать аналоги > |
VALEO | 186873 | искать аналоги > |
ZIMMERMANN | 370307400 | искать аналоги > |
Применяется в автомобилях |
MAZDA 6 (GG) |
MAZDA 6 Hatchback (GG) |
MAZDA 6 Station Wagon (GY) |
MAZDA 6 седан (GG) |
MAZDA ATENZA (GG) |
MAZDA ATENZA универсал (GY) |
MAZDA ATENZA хэтчбек (GG) |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Трансмиссия | Механическая коробка передач | Затрудненное переключение передач | Ослабление затяжки или отвертывание стопорных болтов вилок механизма переключения. |
Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Самовыключение передач или блокировки межосевого дифференциала | Поломка стопорного кольца. |
Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Не затянуты болты, либо повреждена передняя крышка или прокладка масляного насоса. |
Трансмиссия | Задний ведущий мост | Повышенный шум при работе заднего моста | Большой зазор или выкрашивание в подшипниках ведущей шестерни либо дифференциала. |
Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Повреждение, намокание или замасливание передней тормозной колодки с одной стороны. |
Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Применение резьбовых вставок целесообразнее как по качеству восстановления, так и по объему трудозатрат. Вставка представляет собой пружинящую спираль из проволоки ромбического сечения; на одном конце спирали загнут технологический поводок, посредством которого вставку заворачивают в отверстие. Ремонт резьбового отверстия с помощью спиральной вставки включает в себя рассверливание дефектного отверстия до определенного размера, нарезание в нем резьбы, соответствующей размеру спиральной вставки, ввертывание спиральной вставки и обламывание технологического поводка по насечке. Для ремонта резьбовых отверстий спиральными вставками продается специальный комплект, включающий вставки, сверла, специальные метчики, ключи для вворачивания вставок, бородки для срубания технологического поводка. |
Тормозная система | Тормоза | Дребезжание, вибрация при торможении | Недостаточная смазка подвижных деталей. |