Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Артикул | 2246062773 |
Штрих-код (EAN) | 4043605822345 |
Страна (по штрих-коду) | Германия |
Общая длина [мм] | 302 |
Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
необходимое количество | 2 |
Сторона установки | передняя ось, двусторонне |
Оригинальные номера (OEM) | |||
6394600055 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
6394600255 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
A6394600055 | FA | искать аналоги > | |
A6394600255 | MERCEDES-BENZ | FA | искать аналоги > |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
A.B.S. | 240481 | искать аналоги > |
DELPHI | TA2092 | искать аналоги > |
DENCKERMANN | D180273 | искать аналоги > |
FAI AutoParts | SS5867 | искать аналоги > |
FEBI BILSTEIN | 30096 | искать аналоги > |
FIRST LINE | FTR5112 | искать аналоги > |
FLENNOR | FL0982-C | искать аналоги > |
LEMFORDER | 27663 01 | искать аналоги > |
METZGER | 51015018 | искать аналоги > |
MEYLE | 016 031 0006 | искать аналоги > |
MONROE | L23205 | искать аналоги > |
MOOG | ME-AX-4190 | искать аналоги > |
NK | 5033333 | искать аналоги > |
OPTIMAL | G2-1093 | искать аналоги > |
PEX | 12.06.259 | искать аналоги > |
QUINTON HAZELL | QR3579S | искать аналоги > |
RTS | 92-01483 | искать аналоги > |
SASIC | 9006847 | искать аналоги > |
SIDEM | 50115 | искать аналоги > |
SPIDAN | 40507 | искать аналоги > |
SWAG | 10 93 0096 | искать аналоги > |
TRISCAN | 8500 23205 | искать аналоги > |
TRW | JAR986 | искать аналоги > |
VAICO | V30-7482 | искать аналоги > |
VEMA | 25072 | искать аналоги > |
Применяется в автомобилях |
MERCEDES-BENZ V-CLASS (W639) |
MERCEDES-BENZ VIANO (W639) |
MERCEDES-BENZ VITO / MIXTO фургон (W639) |
MERCEDES-BENZ VITO автобус (W639) |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Двигатель работает, при любом положении селектора управления АКП автомобиль не трогается | Низкий уровень трансмиссионного масла. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов | Вытягивание цепи или ее поломка, повреждение зубьев приводной звездочки (шестерни). |
Двигатель | Система охлаждения | Быстрая потеря охладителя | Поврежден радиатор. |
Колесо и шины | Колесо и шины | Неравномерный износ протектора шин | Излишняя скорость. |
Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Нормальный расход масла – около 0,6 % от расхода топлива. Предельным ориентировочно считают снижение уровня масла в картере от верхней до нижней метки на щупе за 1000 км пробега. На значительный угар масла указывает дымный выхлоп голубоватого цвета и нагар на свечах зажигания. Если после замены маслоотражательных колпачков расход масла остается большим, это свидетельствует об износе поршневых колец. |
Тормозная система | Тормоза | Большое усилие на педали при торможении | Разбухание уплотнителей цилиндров из за попадания в жидкость бензина или минеральных масел. |
Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Снятие шлангов системы охлаждения можно облегчить, облив стык горячей водой , – она проникнет в слипшееся место и ослабит сцепление. Чтобы снять шланг, зажмите его комбинированными щипцами и поворачивайте вокруг штуцера. Перемещайте шланг вперед и назад, пока он не будет двигаться совершенно свободно, а затем снимите. Можно облегчить снятие и других шлангов, если ввести между шлангом и поверхностью штуцера силиконовую или какою либо другую смазку. Последнее средство – разрезать резину ножом, но будьте осторожны, чтобы не повредить металлическую часть соединения. |