ЕСТЬ ВСЕ ЗАПЧАСТИ НА ВСЕ МАШИНЫ С ДОСТАВКОЙ
более 800 000 наименований в наличии на складе и более 10 млн. под заказ
Главная » Зажигание » Свечи зажигания » NGK 2300

NGK 2300
2300 (2240127N15 / 2240127N15VA / 2240127N15VB) 2300 / pfr5b-11 свеча зажигания : Sonata (Соната) 2.7 01-, subaru: outback

NGK 2300 (2240127N15 / 2240127N15VA / 2240127N15VB) 2300 / pfr5b-11 свеча зажигания : Sonata (Соната) 2.7 01-, subaru: outback
Производитель: NGK

Код производителя: 2300
Артикул: FR-ML-WM 834-072-426
Наличие: есть в наличии на складе: 41 шт.  ?  (по данным на 19:34 06.01.2026)  ? 

Когда и как можно получить этот товар?
Самовывоз: сегодня (ВТ, 06.01.2026) после 14:00 по адресу: 6-я Радиальная ул. 5к2
Доставка: сегодня (ВТ, 06.01.2026) после 14:00 подробнее...
Сроки актуальны до 22:30 (осталось 04:45:49)
Доставим сегодня
Самовывоз сегодня
Возврат без проблем
1610 ₽
Бонусные баллы: 16  ? 
Количество:  
   - или -   
   - или -   
2300 / PFR5B-11 Свеча зажигания : SONATA 2.7 01-, SUBARU: OUTBACK

Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли NGK 2300 на Ваш автомобиль по каталогу.


Характеристики
Описание ARpfr5b-11 свеча зажигания\ subaru legacy / outback, sonata 2.5-2.7i 00>
Описание MSсвеча зажигания pfr5b-11
Описание FRСвеча зажигания
Описание ML2300 / PFR5B-11 Свеча зажигания : SONATA 2.
Описание WM2300 / PFR5B-11 Свеча зажигания : SONATA 2.7 01-, SUBARU: OUTBACK
Артикул834072426
Штрих-код (EAN)87295123003
Ширина зева гаечного ключа16 mm
Внешняя резьба [мм]14,0
Длина резьбы [мм]19
Зазор между электродами [мм]3,5
Свеча зажиганияжёсткое SAE-подключение
Свеча зажиганияПлатиновый электрод
Свеча зажигания1 электрод массы
Свеча зажиганияс помехоподавлением, 5 кОм
Свеча зажиганияс плоским седлом

Оригинальные номера (OEM)
2240127N15NISSANTDискать аналоги >
2240127N15VANISSANTDискать аналоги >
2240127N15VBNISSANTDискать аналоги >
2240127N65NISSANTDискать аналоги >
22401AA570SUBARUTDискать аналоги >
2300FAискать аналоги >
5861033850ISUZUTDискать аналоги >
8971113760ISUZUTDискать аналоги >
9009866070TOYOTATDискать аналоги >
PFR5B11SMискать аналоги >
PK16PR11FAискать аналоги >

Неоригинальные номера (аналоги)
DENSO3264искать аналоги >
DENSOP 22искать аналоги >
DENSOPK16PR11искать аналоги >

Применяется в автомобилях
HYUNDAI SONATA IV (EF)
HYUNDAI SONATA IV седан (EF)
HYUNDAI SONATA Mk III (EF)
INFINITI G20
INFINITI Q45 I
SUBARU LEGACY IV (BL, BP)
SUBARU LEGACY IV универсал (BL, BP, B13_)
SUBARU LIBERTY IV (BL, BP)
SUBARU LIBERTY IV седан (BL, BP)
SUBARU LIBERTY IV универсал (BL, BP, B13_)
SUBARU LIBERTY OUTBACK (BE, BH)
SUBARU LIBERTY OUTBACK универсал (BE, BH)
SUBARU OUTBACK (BE, BH)
SUBARU OUTBACK (BL, BP)
SUBARU OUTBACK универсал (BL, BP)
NGK

Для того, чтобы купить NGK 2300, положите его в корзину (нажмите на кнопку "В корзину") и оформите заказ (нажав на кнопку "Оформление заказа").

Если у Вас возникли вопросы, позвоните нам по телефону +7 (495) 704-33-00.

Для уточнения совместимости с Вашим автомобилем, подготовьте следующую информацию:
  • марка и модель ТС
  • год выпуска ТС
  • объем двигателя
  • мощность в л.с.
  • модель двигателя (если есть)
  • VIN номер Вашего автомобиля

    • Самостоятельно проверить совместимость можно в нашем каталоге. Там Вы сможете подобрать запчасти на свой авто.

    Читайте руководство по подбору запчастей и подробную инструкцию по покупке.
    Полезные советы по устранению неисправностей
    Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
    ДвигательДвигатель не запускаетсяПричина в системе зажиганияОбрыв в первичной обмотке катушки зажигания.
    ДвигательДвигатель не запускаетсяПричина в системе зажиганияУтечка тока через трещины или прогар в крышке распределителя зажигания, через нагар или влагу на внутренней поверхности крышки, через трещины или прогары в роторе распределителя зажигания.
    ПодвескаПодвескаНеустойчивость автомобиляУвеличенный зазор в подшипниках передних колес.
    ТрансмиссияЗадний ведущий мостОпределение неисправностей редуктора по шумуПоиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов.
    ДвигательПроблемы при работе двигателяПеребои в работе двигателя на всех оборотахТрещины, загрязнение или прогары в роторе или крышке датчика распределителя.
    Советы мастеровДругие советыПри сборкеБолты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности.
    ДвигательДвигатель не запускаетсяПричина в системе зажиганияСвечи закоксованы нагаром.
    Яндекс.Метрика


    Жулебино: Привольная ул. 57к1, Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
    Телефон: +7 (499) 301-70-57

    10w40.ru © 2012-2026