Ваша корзина пуста

| Характеристики | |
| Описание DR | свеча зажигания\ accent / elantra, nissan almera 1.5-2.0i 94> |
| Описание AK | Свеча зажигания |
| Описание BE | свеча зажигания fr8kII33x (1.0), 1 шт |
| Описание FR | Свеча зажигания |
| Описание ML | Свечи зажигания BOSCH |
| Описание RO | свеча зажигани!/ Accent/Elantra, Nissan Almera 1.5-2.0i 94 |
| Описание XN | СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ FR8KII33X |
| Описание RP | свеча зажигания иридий |
| Артикул | 3543177292 |
| Штрих-код (EAN) | 4047025094801 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Расстояние между электродами | 1,1 |
| Момент затяжки [Нм] | 28 |
| Угол затяжки [град.] | 90 |
| Внешняя резьба [мм] | 14 |
| Шаг резьбы [мм] | 1,25 |
| Длина резьбы [мм] | 19 |
| Ширина зева гаечного ключа | 16 |
| Зазор между электродами [мм] | 4 |
| Количество полюсов | 1 |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BOSCH | FR8KII33X | искать аналоги > |
| CHAMPION | RC 10PYPB4 | искать аналоги > |
| CHAMPION | RC 12YC5 | искать аналоги > |
| DENSO | K 16 TR-11 | искать аналоги > |
| DENSO | K 16RU-11 | искать аналоги > |
| DENSO | K16RU | искать аналоги > |
| DENSO | PFR 5G-11 | искать аналоги > |
| DENSO | PK16R-11 | искать аналоги > |
| DENSO | SK 16R11 | искать аналоги > |
| DENSO | SK16RP-11 | искать аналоги > |
| MAGNETI MARELLI | 1AMSP09600 | искать аналоги > |
| MOTORCRAFT | AGSP32FP | искать аналоги > |
| NGK | BKR 5EY | искать аналоги > |
| NGK | FR5AP-10 | искать аналоги > |
| NGK | FR5AP-11 | искать аналоги > |
| NGK | IFR 5A-11 | искать аналоги > |
| NGK | IFR 5E-11 | искать аналоги > |
| NGK | IFR 5G-11 | искать аналоги > |
| NGK | IFR 5J-11 | искать аналоги > |
| NGK | IFR5G-11K | искать аналоги > |
| NGK | PFR 5B 11 | искать аналоги > |
| NGK | PFR 5G-11 | искать аналоги > |
| NGK | PFR 5R-11 | искать аналоги > |
| NGK | PFR5N-11 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Нарушен порядок присоединения проводов высокого напряжения к контактам крышки распределителя зажигания. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Неисправен коммутатор – форма импульсов на первичной обмотке катушки зажигания не соответствует норме. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Требуется большое усилие на руле | Перетянута регулировочная гайка оси маятникового рычага. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Общение с автомобилем опасно не только в движении. Большой вес, твердые поверхности и кромки узлов, вращающиеся детали, качение в незаторможенном состоянии, пожароопасные топливо, масло и краска, ядовитые жидкости, запахи и газы, неисправный инструмент – все это может стать причиной травм и несчастных случаев. При ремонте автомобиля следует соблюдать правила личной безопасности и безопасности окружающих. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не горят отдельные лампы фар и фонарей | Окислены контактные перемычки на месте установки реле контроля ламп. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Нетехнические причины | Включена передача вместо положения «нейтраль». |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль не движется при установке селектора в режим R | Поврежден или не отрегулирован трос управления. |