Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
Каталог
Акции
NGK 2287
2287 (101000001AE / 101000005AE
/ 101000005AE) свеча зажигания\ VW Golf (Гольф) 1.4 91-95 / Polo (Поло) 1.0 89-92, Seat (Сеат) Ibiza (Ибиза) 1.3 93-94
Производитель:
NGK
Код производителя: 2287
Артикул: AR-MK-MS 172-448-843-8
Наличие: есть в наличии на складе: 44 шт. ? (по данным на 13:25 25.04.2024) ?
Когда и как можно получить этот товар?
Самовывоз: завтра (ПТ, 26.04.2024) после 15:00 по адресу: Ягодная ул. 4
Доставка: завтра (ПТ, 26.04.2024) после 15:00 подробнее...
Сроки актуальны до 21:00 (осталось 08:33:47)
Код производителя: 2287
Артикул: AR-MK-MS 172-448-843-8
Наличие: есть в наличии на складе: 44 шт. ? (по данным на 13:25 25.04.2024) ?
Когда и как можно получить этот товар?
Самовывоз: завтра (ПТ, 26.04.2024) после 15:00 по адресу: Ягодная ул. 4
Доставка: завтра (ПТ, 26.04.2024) после 15:00 подробнее...
Сроки актуальны до 21:00 (осталось 08:33:47)
Доставим завтра
Самовывоз завтра
Возврат без проблем
760
₽
Бонусные баллы: 8 ?
Бонусные баллы: 8 ?
свеча зажигания\ VW golf 1.4 91-95 / polo 1.0 89-92, seat ibiza 1.3 93-94
Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли NGK 2287 на Ваш автомобиль по каталогу.
Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли NGK 2287 на Ваш автомобиль по каталогу.
| Характеристики | |
| Описание AR | свеча зажигания\ VW golf 1.4 91-95 / polo 1.0 89-92, seat ibiza 1.3 93-94 |
| Описание MK | свеча зажигания bp5et |
| Описание MS | свеча зажигания bp5et |
| Артикул | 1724488438 |
| Штрих-код (EAN) | 87295122877 |
| Ширина зева гаечного ключа | 20,8 mm |
| Внешняя резьба [мм] | 14,0 |
| Длина резьбы [мм] | 19 |
| Зазор между электродами [мм] | 5,2 |
| Свеча зажигания | откручивающееся SAE-подключение |
| Свеча зажигания | Никелевый электрод |
| Свеча зажигания | 3 электрода массы |
| Свеча зажигания | бех помехоподавления |
| Свеча зажигания | с плоским седлом |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BERU | 0 001 325 710 | искать аналоги > |
| BERU | 14-8 DTU | искать аналоги > |
| BERU | 14-9 DTU | искать аналоги > |
| BERU | Z 2 | искать аналоги > |
| BERU | Z 78 | искать аналоги > |
| BOSCH | 0 241 225 576 | искать аналоги > |
| BOSCH | 0 241 229 619 | искать аналоги > |
| BOSCH | W 8 DTC | искать аналоги > |
| BOSCH | W 9 DTC | искать аналоги > |
| EYQUEM | C62LS3X | искать аналоги > |
| LETRIKA | FE 55 PTS | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| OPEL ADMIRAL A |
| SEAT CORDOBA (6K1, 6K2) |
| SEAT CORDOBA седан (6K1, 6K2) |
| SEAT IBIZA II (6K1) |
| SEAT IBIZA Mk II (6K1) |
NGK
Написать отзыв
Ваше Имя:Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Оценка: Плохо Хорошо
Для того, чтобы купить NGK 2287, положите его в корзину (нажмите на кнопку "В корзину") и оформите заказ (нажав на кнопку "Оформление заказа").
Если у Вас возникли вопросы, позвоните нам по телефону +7 (495) 704-33-00.
Для уточнения совместимости с Вашим автомобилем, подготовьте следующую информацию:
Самостоятельно проверить совместимость можно в нашем каталоге. Там Вы сможете подобрать запчасти на свой авто.
Читайте руководство по подбору запчастей и подробную инструкцию по покупке.
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Неисправен датчик положения коленчатого вала, нарушена его установка, или оборван провод, соединяющий датчик с контроллером. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов | Поломка или загрязнение толкателей. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач | Поломка стопорного кольца. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Увеличенный свободный ход рулевого колесо | Плохая регулировка привода рулевого управления. |
| Тормозная система | Тормоза | Заклинивание тормозов | Заклинивание поршней рабочих цилиндров. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | При большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Самовыключение передач или блокировки межосевого дифференциала | Поломка контрольного вала переключения. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2024