Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание WM | Радиатор кондиционера : GETZ (TB) 1.1i/1.3i/1.4i/1.6i 02-10 (МКПП/с осушителем) |
| Артикул | 421791548 |
| Штрих-код (EAN) | 5707286257832 |
| Страна (по штрих-коду) | Дания |
| Размеры радиатора | 535-325-16 |
| Материал | алюминий |
| Вид коробки передач | механическая коробка передач |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | с осушителем |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 94647_NS | AR | искать аналоги > | |
| 976061C200 | AR | искать аналоги > | |
| 976061C200 | HYUNDAI | SM | искать аналоги > |
| NS94647 | AR | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| 4SEASONS | 43029 | искать аналоги > |
| AUTO AIR GLOUCESTER | 161056 | искать аналоги > |
| AVA QUALITY COOLING | HY5087 | искать аналоги > |
| BEHR HELLA SERVICE | 8FC351318071 | искать аналоги > |
| GERI | 925560 | искать аналоги > |
| JDEUS | 754M15 | искать аналоги > |
| NRF | 35476 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QCN112D | искать аналоги > |
| VAN WEZEL | 82005087 | искать аналоги > |
| WAECO | 8880400294 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| HYUNDAI CLICK (TB) |
| HYUNDAI GETZ (TB) |
| HYUNDAI GETZ PRIME (TB) |
| HYUNDAI TB (TB) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный расход топлива | Неисправен топливный насос высокого давления. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Преждевременный выход из строя аккумулятора | Пониженный или повышенный уровень электролита. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Ремонт необходим при давлении 9–8 кгс/см2. Различие давления в цилиндрах допустимо не более чем на 1 кгс/см2. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Электродвигатель очистителя не работает в прерывистом режиме | Повреждено реле очистителя. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Во всех случаях, предусмотренных руководством, необходимо применять динамометрические ключи, позволяющие ограничивать крутящий момент. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Степень падения мощности определяют по степени снижения компрессии в цилиндрах прогретого двигателя. После вставки наконечника компрессометра в отверстие для свечи коленчатый вал вращают стартером до момента стабилизации показаний компрессометра. После проведения замера выпускают воздух из компрессометра и замеряют компрессию в других цилиндрах. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Не проходит ток через контакты прерывателя – контакты окислены или пригорели, чрезмерно большой зазор между контактами или ослабление прижимной пружины. |