Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание FR | ШРУС наружный (компл.) |
| Описание MO | ШРУС TOYOTA CAMRY III V10/CARINA E T190 1.6-2.2 91-97 нар. +ABS |
| Артикул | 1926513977 |
| Число зубцов кольца ABS | 48 |
| Внешнее зубчатое соединение со стороны колеса | 26 |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 32 |
| Диаметр прокладки [мм] | 56 |
| Длина [мм] | 165 |
| Спецификация | Groove Type : Inner |
| Сторона установки | со стороны колеса |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 4341006060 | TOYOTA | TD | искать аналоги > |
| 4341006161 | TOYOTA | TD | искать аналоги > |
| 4342006060 | TOYOTA | TD | искать аналоги > |
| 4342006161 | TOYOTA | TD | искать аналоги > |
| 4346009160 | TOYOTA | TD | искать аналоги > |
| 859004 | SM | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| LOBRO | 302800 | искать аналоги > |
| LOBRO | 302859 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 20179 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Неравномерное торможение колес | Занижено схождение передних колес (износ внутренних дорожек протектора). |
| Тормозная система | Тормоза | Слишком большая длина хода педали тормоза | Недостаток жидкости в главном тормозном цилиндре. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук поршней | Стук вызывается биением поршня в цилиндре. Он обычно глухой, лучше всего прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала и под нагрузкой. Его причины: > увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами; > чрезмерный зазор между поршневыми кольцами и канавками на поршне. |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Осадка пружин подвески. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Обороты пульсируют при неподвижном акселераторе | Неисправна система улавливания паров бензина. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный расход масел и смазок | Перегрев двигателя. |
| Двигатель | Система питания | Сизый, белый или черный дым из выхлопной трубы | При большом износе поршневых колец и цилиндров газы при рабочем ходе из камеры сгорания прорываются в картер, оттуда отсасываются во впускной трубопровод, ухудшая качество рабочей смеси и эффективность ее сгорания, отчего и снижается мощность двигателя. Для достижения необходимой скорости приходится увеличивать подачу топлива. При движении по городу расход бензина может увеличиться вдвое. Одним из показателей необходимости ремонта двигателя считают увеличение расхода топлива. |