Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание 3R | датчик положения распредвала\ peugeot 206 / 307 / 406 / 607, citroen c5 / xsara 1.8-2.2 00> |
| Описание MK | 550010 датчик положение распредвала citroen c4 / c5 peugeot 308 / 407 |
| Описание MS | 550010 датчик положение распредвала citroen c4 / c5 peugeot 308 / 407 |
| Описание AE | датчик импульсов peugeot / citroen |
| Описание BG | Датчик положения распредвала CITROEN C4/C5 PEUGEOT 308/407 550010 |
| Описание WM | Датчик положения коленвала CITROEN: C4 (LC_) 2.0 16V 04-, C4 купе (LA_) 2.0 16V 04-, C5 (DC_) 1.8 16V (DC6FZB, DC6FZE)/2.0 16V (DCRFNC, DCRFNF) 01-04, C5 (RC_) 1.8 16V/1.8 |
| Артикул | 2395034455 |
| Количество соединений | 3 |
| Вес [кг] | 0,018 |
| Высота [мм] | 20 |
| для артикула № | 550010 |
| Сопротивление [кОм] | 35 |
| Цвет | серый |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BOUGICORD | 144323 | искать аналоги > |
| DELPHI | SS10740 | искать аналоги > |
| ERA | 550010A | искать аналоги > |
| ERA | 550010B | искать аналоги > |
| ERA | 550010HQ | искать аналоги > |
| FAE | 79150 | искать аналоги > |
| HELLA | 6PU 009 121-361 | искать аналоги > |
| MEAT & DORIA | 87295 | искать аналоги > |
| STANDARD | 19032 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Отсутствует автоматический возврат щеток в парковое положение | Не подается напряжение постоянного питания на колодку подключения моторедуктора. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Двигатель работает, при любом положении селектора управления АКП автомобиль не трогается | Забит масляный фильтр. |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер вращает коленвал медленно и с повышенным шумом | Спекание контактов дополнительного реле или контактов во включателе на тяговом реле. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук клапанов | Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука: > увеличенные зазоры в клапанном механизме; > поломка клапанной пружины; > чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой; > износ кулачков распределительного вала; > прихват клапанов (нагар на клапанах); > повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки; > повышенный износ регулировочных шайб. |
| Тормозная система | Тормоза | Неполное возвращение педали тормоза после торможения | Ослабление или поломка стяжной пружины колодок тормоза. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Один сигнал не звучит и потребляет ток большой силы | Трещина в мембране. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Вибрация карданной передачи | Слой грязи на карданном валу. |