Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание DR | лампа накаливания задние габариты, номерной знак и салон r5w 24v (ba15s)\ |
| Описание AK | Лампа накаливания |
| Описание MK | лампа накаливания r5w g18 24v 5w ba15s |
| Описание MS | лампа накаливания r5w g18 24v 5w ba15s |
| Описание AE | l24505 r5w g18 24v5w ba15s лампа lynxauto |
| Описание BE | l24505 r5w g18 24v5w ba15s лампа lynxauto |
| Описание FA | Лампа накаливания R5W G18 24V 5W BA15S |
| Описание BG | Лампа накаливания R5W G18 24V 5W BA15S L24505 |
| Описание MO | Лампа R5W 24V 5W BA15S G18 |
| Описание XR | ЛАМПА НАКАЛИВАНИЯ R5W G18 24V 5W BA15S |
| Описание XN | ЛАМПА НАКАЛИВАНИЯ R5W G18 24V 5W BA15S |
| Описание XS | ЛАМПА НАКАЛИВАНИЯ R5W G18 24V 5W BA15S |
| Описание RP | лампа r5w 24v ba15s hcv |
| Артикул | 1915908522 |
| Штрих-код (EAN) | 4905601008485 |
| Страна (по штрих-коду) | Япония |
| Напряжение [В] | 24 |
| Номинальная мощность [Вт] | 5 |
| Исполнение патрона | BA15s |
| Тип ламп | R5W |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BOSCH | 0 986 GL0 000 | искать аналоги > |
| BOSCH | 0 986 GL0 048 | искать аналоги > |
| BOSCH | 1987302510 | искать аналоги > |
| BOSCH | 1987302704 | искать аналоги > |
| HELLA | 8GA 002 071-241 | искать аналоги > |
| NARVA | 17181 | искать аналоги > |
| NEOLUX | N149 | искать аналоги > |
| OSRAM | 5627 | искать аналоги > |
| PHILIPS | 13821 | искать аналоги > |
| PHILIPS | 13821CP | искать аналоги > |
| TESLA | B55102 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Автомобильная противоугонная система (АПС) | Включена индикация в блоке контрольных ламп | Если при включении зажигания контрольная лампа мигает, значит, АПС неисправна и следует обратиться на станцию технического обслуживания для устранения неисправности. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не работают какие либо контрольные лампы | Недостаточный прижим контактов патрона лампы к печатной плате. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Пуск двигателя затруднен | Неисправность свечей накаливания. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Отдельные стуки и прерывистый шум в мосту со стороны колес | Ослабление болтов крепления колеса. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при вращении колеса | Дефект подшипника полуоси. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Не развивается полная мощность двигателя | Короткий ход педали акселератора, неправильно отрегулирована тяга педали акселератора. |