Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
Каталог
Акции
LEMFORDER 1055902
1055902 (07224 / 10553 / 1055301) сайлентблок (кратно 2) рычага передней оси bmw: 3 e36 стандартная подвеска 90-98
Производитель:
LEMFORDER
Код производителя: 1055902
Артикул: BR-WM 257-865-017-8
Наличие: есть в наличии на складе: 2 шт. ? (по данным на 12:02 19.04.2024) ?
Когда и как можно получить этот товар?
Самовывоз: через 3 дня (ПН, 22.04.2024) после 13:00 по адресу: Ягодная ул. 4
Доставка: через 3 дня (ПН, 22.04.2024) после 13:00 подробнее...
Сроки актуальны до 16:00 завтрашнего дня
Код производителя: 1055902
Артикул: BR-WM 257-865-017-8
Наличие: есть в наличии на складе: 2 шт. ? (по данным на 12:02 19.04.2024) ?
Когда и как можно получить этот товар?
Самовывоз: через 3 дня (ПН, 22.04.2024) после 13:00 по адресу: Ягодная ул. 4
Доставка: через 3 дня (ПН, 22.04.2024) после 13:00 подробнее...
Сроки актуальны до 16:00 завтрашнего дня
Доставим через 3 дня
Самовывоз через 3 дня
Возврат без проблем
1000
₽
Бонусные баллы: 10 ?
Бонусные баллы: 10 ?
Сайлентблок (кратно 2) рычага передней оси BMW: 3 E36 стандартная подвеска 90-98
Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли LEMFORDER 1055902 на Ваш автомобиль по каталогу.
Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли LEMFORDER 1055902 на Ваш автомобиль по каталогу.
| Характеристики | |
| Описание BR | сайлентблок рычага без кронштейна\ bmw e36 / z3 1.6-2.5tds 90-03 |
| Описание FA | Сайлентблок переднего рычага |
| Описание WM | Сайлентблок (кратно 2) рычага передней оси BMW: 3 E36 стандартная подвеска 90-98 |
| Артикул | 2578650178 |
| Штрих-код (EAN) | 4047437324169 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Сторона установки | передний мост |
| Сторона установки | снизу |
| Сторона установки | сзади |
| Сторона установки | с обеих сторон |
| Тип установки | Резиново-металлическая опора |
| Тип руля | для поперечного рычага |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BOGE | 2-22-000354-01 | искать аналоги > |
| BOGE | 87-134-A | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 07224 | искать аналоги > |
| FIRST LINE | FSK6019 | искать аналоги > |
| KOIVUNEN OY | 802-2044 | искать аналоги > |
| MEYLE | 300 311 2903 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | EM1944F-SINGLE | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | EMS1944 | искать аналоги > |
| RUVILLE | 985014 | искать аналоги > |
| TRW | 21385161.Z/886150 | искать аналоги > |
| TRW | JBU260 | искать аналоги > |
LEMFORDER
Написать отзыв
Ваше Имя:Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Оценка: Плохо Хорошо
Для того, чтобы купить LEMFORDER 1055902, положите его в корзину (нажмите на кнопку "В корзину") и оформите заказ (нажав на кнопку "Оформление заказа").
Если у Вас возникли вопросы, позвоните нам по телефону +7 (495) 704-33-00.
Для уточнения совместимости с Вашим автомобилем, подготовьте следующую информацию:
Самостоятельно проверить совместимость можно в нашем каталоге. Там Вы сможете подобрать запчасти на свой авто.
Читайте руководство по подбору запчастей и подробную инструкцию по покупке.
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Затрудненное проворачивание внутренних шарниров и/или шарниров наконечников рулевых тяг. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук шатунных подшипников | Стук шатунных подшипников резче стука коренных. Он прослушивается на холостом ходу двигателя при резком открытии дросселя. Место стука определяют, по очереди отключая свечи зажигания. Причины такого стука: > чрезмерный зазор между шатунными шейками коленчатого вала и вкладышами; > недостаточное давление масла. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Перегрев двигателя | Неправильный угол опережения впрыска. |
| Подвеска | Подвеска | Продольные колебания кузова или раскачивание при торможении и на поворотах | Износ или повреждение поперечного стабилизатора или его втулок. |
| Тормозная система | Тормоза | Большое усилие на педали при торможении | Подсос воздуха в вакуумном усилителе между корпусом клапана и защитным колпачком. |
| Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Сильный износ прокладок или передних тормозных колодок. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2024