Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание MS | фильтр салонный угольный (комплект 2 шт.) mazda 3(bl) 1.6-2.2d 09> |
| Описание FR | Фильтр салонный угольный [ком/кт 2 шт.] |
| Описание FA | Фильтр салонный угольный (комплект 2 шт) |
| Описание MO | Фильтр салона MAZDA 3 09- угольный (упак.2шт.) |
| Описание XN | ФИЛЬТР САЛОННЫЙ УГОЛЬНЫЙ (КОМПЛЕКТ 2 ШТ.) MAZDA 3(BL) 1.6-2.2D 09- |
| Описание RP | фильтр салона угольный |
| Артикул | 2525377786 |
| Штрих-код (EAN) | 4905601048986 |
| Страна (по штрих-коду) | Япония |
| Исполнение фильтра | Фильтр из активированного угля |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ALCO FILTER | MS-6413 | искать аналоги > |
| AMC Filter | MC-5121 | искать аналоги > |
| ASHIKA | 21-MA-MA12 | искать аналоги > |
| BLUE PRINT | ADM52522 | искать аналоги > |
| DELPHI | TSP0325332 | искать аналоги > |
| FRAM | CF 10824-2 | искать аналоги > |
| JAPANPARTS | FAA-MA12 | искать аналоги > |
| MAHLE ORIGINAL | LA 501/S | искать аналоги > |
| MANN-FILTER | CU 26 008-2 | искать аналоги > |
| PURFLUX | AH292 | искать аналоги > |
| VALEO | 715726 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| MAZDA 3 (BL) |
| MAZDA 3 седан (BL) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Подвеска | Подвеска | Стуки и скрипы амортизаторов | Ослабление гаек резервуара, поршня. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Обороты холостого хода прогретого двигателя меняются | Дребезжание контактов датчика положения дроссельной заслонки. |
| Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Коробление или неравномерный износ тормозного барабана. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Самовыключение передач или блокировки межосевого дифференциала | Поломка зубьев муфты или шестерен. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа давления масла горит постоянно или гаснет только при больших оборотах | Не мигает контрольная лампа стояночного тормоза (горит постоянно) |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Затрудненное переключение передач или блокировка дифференциала | Заедание муфт на шлицах ступицы, корпуса дифференциала, валов привода переднего моста. |