Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание ML | ТЯГА СТАБ VAG |
| Артикул | 27834024 |
| Штрих-код (EAN) | 5710412170721 |
| Страна (по штрих-коду) | Дания |
| Сторона установки | передний мост |
| Стойка | Штанга с качающимися полуосями |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| FEBI BILSTEIN | 12002 | искать аналоги > |
| FLENNOR | FL403H | искать аналоги > |
| JP GROUP | 411370001 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 1804702 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 3117701 | искать аналоги > |
| MAPCO | 49856HPS | искать аналоги > |
| MAPCO | 49856OES | искать аналоги > |
| MEYLE | 1160600003HD | искать аналоги > |
| MEYLE | 1160600025HD | искать аналоги > |
| NK | 5112303 | искать аналоги > |
| NK | 5112505 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | G7514 | искать аналоги > |
| RUVILLE | 915259 | искать аналоги > |
| SWAG | 50790004 | искать аналоги > |
| TOPRAN | 108135 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 850010600 | искать аналоги > |
| TRW | JTS364 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| FORD GALAXY (WGR) |
| SEAT ALHAMBRA (7V8, 7V9) |
| VW SHARAN (7M8, 7M9, 7M6) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Повышенные вибрации во всех режимах работы | Отпустились крепления опор двигателя. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) во всех режимах движения | Повышенный дисбаланс промежуточного карданного вала. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Пуск двигателя затруднен | Износ распылителей – плохое распыление топлива. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Низкая или неравномерная компрессия в цилиндрах. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не используйте самодельные электронагреватели. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в электросистеме | Повреждено тяговое реле стартера. |