Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание MS | колодки торм диск к-т передн |
| Описание AE | колодки пер.peugeot 3008 1.6 bluehdi 120 14=> |
| Описание FA | Колодки тормозные дисковые |
| Описание ML | К-кт колодок для диск.торм. PEUGEOT 3008 09-, 308 |
| Описание BG | Колодки передние PEUGEOT 3008, 308 GDB1761 |
| Описание WM | Колодки тормозные дисковые передн PEUGEOT: 308 1.4 16V/1.6 16V/1.6 HDi 07- |
| Описание MO | Колодки тормозные PEUGEOT 308 07-/3008 09- передние |
| Артикул | 3591710801 |
| Штрих-код (EAN) | 3322937876150 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| ограничение производителя | BOSCH |
| Длина [мм] | 151 |
| Высота [мм] | 61,5 |
| Толщина [мм] | 17,8 |
| проверочное значение | E9 90R - 01705/059 |
| Датчик износа | не подготовленно для датчика износа |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | с винтами тормозных сателлитов |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация | с аксессуарами |
| Применяется в автомобилях |
| PEUGEOT 3008 |
| PEUGEOT 308 (4A_, 4C_) |
| PEUGEOT 308 CC |
| PEUGEOT 308 SW |
| PEUGEOT 308 SW универсал |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Не растормаживается одно колесо | Отсутствие возврата колодок и разжимного рычага ручного привода в исходное положение из за заедания тросов в направляющих трубках. |
| Тормозная система | Тормоза | Не растормаживается одно колесо | Тугое вращение колодки тормоза на опорном пальце. |
| Тормозная система | Тормоза | Скрип или визг тормозов | Износ накладок или включение в них инородных тел. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Внезапная остановка двигателя | Износ и перекос поршня разделителя, ротора или поршней насоса высокого давления. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Заржавевшие гайки и болты необходимо обработать легко просачивающейся жидкостью – керосином, скипидаром или специальной, чтобы облегчить отворачивание и предотвратить поломку. Нанеся жидкость, дайте ей время подействовать, а затем попытайтесь отвернуть гайку или болт. Сильно проржавевшие крепежные детали может потребоваться срубить, отпилить, удалить с помощью специального приспособления – гайколома или экстрактора поломанных болтов и шпилек. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный расход топлива | Негерметична система питания. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стуки слышны без приборов, но для лучшего восприятия их прослушивают стетоскопом с металлическим стержнем или обыкновенным врачебным фонендоскопом, приложив его диафрагму к деревянному стержню толщиной 1–3 см, а другой конец стержня прижимая к соответствующим зонам блока цилиндров. Стуки можно прослушивать и только через деревянный стержень, без фонендоскопа. |