Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание DR | пружина задняя 42 634 38\ opel astra 1.4i-2.2dti caravan 98> |
| Описание AS | Пружина подвески |
| Описание AE | пружина зад.42 634 38 opel astra 1.4i-2.2dti caravan 98> |
| Артикул | 1724960571 |
| Параметр | MBC |
| Форма пружины | Миниблок |
| Сторона установки | задний мост |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 04 24 032 | OPEL | искать аналоги > | |
| 0424031 | GM | искать аналоги > | |
| 0424032 | OPEL | искать аналоги > | |
| 1022038_SX | AR | искать аналоги > | |
| 424 032 | VAUXHALL | искать аналоги > | |
| 424031 | OPEL | искать аналоги > | |
| 424032 | OPEL | искать аналоги > | |
| 90 576 169 | GM | искать аналоги > | |
| 90576169 | OPEL | искать аналоги > | |
| 9118379 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 9118380 | GM | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| LESJOFORS | 42 634 38 | искать аналоги > |
| LESJOFORS | 42 634 66 | искать аналоги > |
| MONROE | SP2212 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QSS2653 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| OPEL ASTRA G универсал (F35_) |
| VAUXHALL ASTRA Mk IV (G) универсал |
| VAUXHALL ASTRAVAN Mk IV (G) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Стартер | При включении стартера якорь вращается, а маховик – нет | Повреждение шестерен редуктора. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Один сигнал не звучит и потребляет ток большой силы | Трещина в мембране. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Двигатель «схватывает», но не запускается | Вероятность ошибочной переполюсовки проводов жгута к датчику положения коленчатого вала. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Легкие стуки или детонация при нагрузке | Неправильная регулировка момента зажигания. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Утечка масла | Неплотно прилегает пробка наливного или сливного отверстия. |
| Подвеска | Подвеска | Недостаточное сопротивление амортизатора при ходе сжатия | Поломка или залегание в канавке поршневого кольца. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Если работаете в смотровой яме, не проливайте в нее бензин и не оставляйте включенным двигатель, когда машина стоит над ямой, так как выхлопные газы тяжелее воздуха, они будут скапливаться в яме, что может привести к быстрому летальному исходу. |