DEPO 441-2026L-UE
441-2026L-UE (1NL006150071 / 4412026LUE / 4A0941699) фара противотуманная левая\ Audi (Ауди) 100 all models 90-94

$DEPO 441-2026L-UE (1NL006150071 / 4412026LUE / 4A0941699) фара противотуманная левая\ Audi (Ауди) 100 all models 90-94$

Искать картинку в Google
Подобрать аналоги
Оставить заявку на подбор

Производитель: DEPO

Код производителя: 441-2026L-UE
Артикул: BR-WM 226-026-372-0
Наличие: есть в наличии на складе: 3 шт. (по данным на 12:02 28.04.2024)

Когда и как можно получить этот товар?
Самовывоз: завтра (ПН, 29.04.2024) после 15:00 по адресу: Ягодная ул. 4
Доставка: завтра (ПН, 29.04.2024) после 15:00 подробнее...
Сроки актуальны до 03:00 завтрашнего дня

Доставим завтра

Самовывоз завтра

Возврат без проблем

3810 ₽
Бонусные баллы: 38

Количество:

- или -

В закладки
В сравнение

Описание Применяемость Отзывы (0) Как купить?

фара противотуманная левая\ audi 100 all models 90-94

Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли DEPO 441-2026L-UE на Ваш автомобиль по каталогу.

Характеристики
Описание BR	фара противотуманная левая\ audi 100 all models 90-94
Описание WM	Фара противотуманная передн лев AUDI: 100 90-94
Артикул	2260263720

Оригинальные номера (OEM)
1NL006150071	TX	искать аналоги >
4412026LUE	SM	искать аналоги >
4A0941699	SM	искать аналоги >

DEPO

Написать отзыв

Ваше Имя:

Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Оценка: Плохо Хорошо

Продолжить

Для того, чтобы купить DEPO 441-2026L-UE, положите его в корзину (нажмите на кнопку "В корзину") и оформите заказ (нажав на кнопку "Оформление заказа").

Если у Вас возникли вопросы, позвоните нам по телефону +7 (495) 704-33-00.

Для уточнения совместимости с Вашим автомобилем, подготовьте следующую информацию:

марка и модель ТС

год выпуска ТС

объем двигателя

мощность в л.с.

модель двигателя (если есть)

VIN номер Вашего автомобиля

Самостоятельно проверить совместимость можно в нашем каталоге. Там Вы сможете подобрать запчасти на свой авто.

Читайте руководство по подбору запчастей и подробную инструкцию по покупке.

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Рулевое управление	Рулевое управление	Разное усилие в обоих направлениях (с усилителем)	Засорение каналов жидкости в гидросистеме.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Пониженные минимальные обороты холостого хода двигателя	Засорение или нарушение калибровки инжекторов.
Подвеска	Подвеска	Неустойчивость автомобиля	Ослабление болтов крепления картера рулевого механизма или кронштейна маятникового рычага.
Подвеска	Подвеска	Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля	Осадка или поломка пружины.
Советы мастеров	Другие советы	При сборке	Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Перебои в работе двигателя на всех оборотах	Трещины, загрязнение или прогары в роторе или крышке датчика распределителя.
Советы мастеров	Другие советы	При сборке	При запрессовке подшипников усилие не должно передаваться через шарики и ролики. Инструмент для запрессовки должен опираться на запрессовываемое кольцо. Усилие запрессовки должно совпадать с осью подшипника во избежание перекоса колец. Правильно установленный подшипник должен плотно упираться торцами своих колец в заплечики вала или корпуса, легко проворачиваться без заедания.