Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание FR | Тяга рулевая |
| Описание BG | Тяга рулевая MAZDA DEMIO DY3/DY5 2002-2007 0522-DYJ |
| Описание RP | тяга ру | перед прав / лев | |
| Артикул | 556574558 |
| Штрих-код (EAN) | 4056111032320 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Вес [кг] | 0,415 |
| Количество | 2 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 0522DYJ | SM | искать аналоги > | |
| D35032240 | MAZDA | FA | искать аналоги > |
| D35032240A | MAZDA | SM | искать аналоги > |
| D35032240D35032240A | SP | искать аналоги > | |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук коленчатого вала в изношенных коренных подшипниках хорошо слышен вблизи разъема с картером. Это стук глухого тона, его частота зависит от количества оборотов коленчатого вала. При чрезмерном износе упорных полуколец коленчатого вала появляется неритмичный стук резкого тона от осевых перемещений вала, особенно заметный при увеличении или снижении оборотов. |
| Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Нарушение работы регулятора давления. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не спешите закончить работу, используя опасные приемы. |
| Трансмиссия | Дифференциал | Постоянный шум | Повреждены полуосевые шестерни. |
| Электрооборудование | Генератор | Генератор работает, аккумулятор заряжается слабо | Плохой контакт между «массой» и корпусом регулятора напряжения. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Шпильки в резьбовые отверстия должны быть завернуты плотно, без люфта. Детали должны надеваться на шпильки свободно, подгибание шпилек при надевании на них деталей не допускается. |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное включение сцепления | Ведомый диск сцепления не приработан. |