Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание FR | Колодки торм.зад. CERAMIC |
| Артикул | 4142864708 |
| Штрих-код (EAN) | 4006633339629 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Ширина (мм) | 87,5 |
| Высота [мм] | 52,9 |
| Толщина [мм] | 17,4 |
| Количество болтов | 4 |
| Тормозная система | Lucas / TRW |
| проверочное значение | E1 90R-011403/1273 |
| Датчик износа | без датчика износа |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация | с аксессуарами |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | с винтами тормозных сателлитов |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ATE | 13.0460-2894.2 | искать аналоги > |
| BENDIX | 571906B | искать аналоги > |
| BENDIX | 571906X | искать аналоги > |
| BENDIX | 573005B | искать аналоги > |
| BREMBO | P 85 020 | искать аналоги > |
| DELPHI | LP1815 | искать аналоги > |
| DELPHI | LP565 | искать аналоги > |
| DELPHI | LP571 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 16344 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 16404 | искать аналоги > |
| FERODO | FDB1637 | искать аналоги > |
| FERODO | FDB1788 | искать аналоги > |
| FMSI-VERBAND | 7335-D340 | искать аналоги > |
| FMSI-VERBAND | D340C | искать аналоги > |
| ICER | 180697 | искать аналоги > |
| MINTEX | MDB2256 | искать аналоги > |
| NK | 229986 | искать аналоги > |
| PEX | 7.754 | искать аналоги > |
| TEXTAR | 2355481 | искать аналоги > |
| TEXTAR | 2355482 | искать аналоги > |
| TEXTAR | 2355491 | искать аналоги > |
| TRW | GDB1330 | искать аналоги > |
| TRW | GDB1330DTE | искать аналоги > |
| TRW | GDB1578 | искать аналоги > |
| VALEO | 598242 | искать аналоги > |
| VALEO | 598463 | искать аналоги > |
| ZIMMERMANN | 23554.170.1 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Заклинивание тормозов | Неправильный зазор между колодкой и барабаном. |
| Тормозная система | Тормоза | Не растормаживается одно колесо | Ослабление или поломка стяжной пружины колодок заднего тормоза. |
| Тормозная система | Тормоза | Педаль тормоза пружинит при нажатии | Ослабление крепежных болтов главного тормозного цилиндра. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Обрыв или замыкание на «массу» вторичной обмотки катушки зажигания. |
| Подвеска | Подвеска | Недостаточное сопротивление амортизатора при ходе сжатия | Загрязнение жидкости механическими примесями. |
| Электрооборудование | Стартер | При включении стартера якорь вращается, а маховик – нет | Повреждение шестерен редуктора. |