Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание DR | амортизатор передний левый газовый\ tucson all 04> |
| Описание AS | Амортизатор подвески |
| Описание AE | амортизатор пер.л. |
| Описание FR | Амортизатор передн. левый газовый |
| Артикул | 4201028124 |
| Сторона установки | передний мост слева |
| Вид амортизатора | давление газа |
| Вид амортизатора | Стойка амортизатора |
| Система амортизатора | двухтрубный |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 42140690_SX | AR | искать аналоги > | |
| 546501F100 | HYUNDAI | искать аналоги > | |
| 54651-0L000 | HYUNDAI | искать аналоги > | |
| 54651-0Z000 | HYUNDAI | искать аналоги > | |
| 546510L000 | MOBIS | искать аналоги > | |
| 546510Z000 | KIA | TD | искать аналоги > |
| 546510Z001 | KIA | TD | искать аналоги > |
| 546512 | KIA | искать аналоги > | |
| 546512E000 | HYUNDAI | искать аналоги > | |
| 546512E001 | HYUNDAI | искать аналоги > | |
| 546512E201 | KIA | искать аналоги > | |
| 546512E206 | HYUNDAI | искать аналоги > | |
| 546512E500 | HYUNDAI | искать аналоги > | |
| 546612E201 | HYUNDAI | TD | искать аналоги > |
| A54651-0Z000 | KIA | искать аналоги > | |
| A546510Z000 | KIA | TD | искать аналоги > |
| S546512E500 | HYUNDAI | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| KYB | 334 503 | искать аналоги > |
| SACHS | 314 013 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| KIA SPORTAGE (JE_, KM_) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Двигатель | Система смазки | Недостаточное давление масла на прогретом двигателе | Заедание редукционного клапана. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Вибрация карданной передачи | Повышенное биение ведомого вала коробки передач. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Пуск двигателя затруднен | Слишком низкое давление впрыска. |
| Тормозная система | Тормоза | Скрип или визг тормозов | Износ передних тормозных колодок – шум вызван трением датчика износа о диск. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Неверный зазор между электродами свечей. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Пуск двигателя затруднен | Загустение топлива зимой. |