Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание MK | сайленблок задний переднего рычага (toyota harrier acu15 / sxu15 / mcu15 4wd 1997-2003) febest |
| Описание MS | сайленблок задний переднего рычага (toyota harrier acu15 / sxu15 / mcu15 4wd 1997-2003) febest |
| Описание FR | Сайлентблок задний переднего рычага |
| Описание MO | Сайлентблок рычага LEXUS RX300 98-03 пер.подв. |
| Артикул | 1603447219 |
| Штрих-код (EAN) | 4056111038018 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Вес [кг] | 0,25 |
| Сторона установки | передняя ось нижняя |
| Сторона установки | сзади |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 4806848010 | FA | искать аналоги > | |
| 4806948010 | TOYOTA | FA | искать аналоги > |
| 4865548010 | TOYOTA | SM | искать аналоги > |
| TAB325 | SM | искать аналоги > | |
| Применяется в автомобилях |
| LEXUS RX (MCU15) |
| TOYOTA HARRIER (SXU1_, MCU1_, ACU1_) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Отказы тормозной системы | Утечка тормозной жидкости из колесных цилиндров передних или задних тормозов. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Отдельные стуки и прерывистый шум в мосту со стороны колес | Износ или разрушение шарикового подшипника полуоси. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Шпонки должны быть плотно посажены в шпоночные пазы валов с помощью молотка или оправки из цветного металла. Люфт шпонок в пазах валов не допускается. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук коренных подшипников коленвала | Металлический стук глухого тона обнаруживается при резком открытии дросселя на холостом ходу. Его частота увеличивается с повышением количества оборотов коленчатого вала из за увеличенного зазора между шейками и вкладышами коренных подшипников, недостаточного давления масла, ослабления болтов крепления маховика, слишком раннего зажигания. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Засорена топливная система, или в ней находятся примеси. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный расход топлива | Плохая работа воздушной заслонки. |