WAGNER WBP24301A
WBP24301A (5520050J01 / 5520050J01 / 5520050J02 ) колодки тормозные (tdm1)

WAGNER WBP24301A (5520050J01
/ 5520050J01 / 5520050J02
) колодки тормозные (tdm1)

Искать картинку в Google
Подобрать аналоги
Оставить заявку на подбор

Производитель: WAGNER

Код производителя: WBP24301A
Артикул: MB 160-337-577-4
Наличие: нет в наличии (c 02.03.2022)

Нет в наличии

Подобрать аналоги

К сожалению, в данный момент этого товара нет на складе.
Чтобы узнать о возможности заказа или поискать варианты замены - нажмите кнопку выше.

Описание Применяемость Отзывы (0) Как купить?

Колодки тормозные (TDM1)

Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли WAGNER WBP24301A на Ваш автомобиль по каталогу.

Характеристики
Артикул	1603375774
Штрих-код (EAN)	4044197534258
Страна (по штрих-коду)	Германия
Качество	4199
Толщина [мм]	15,4
проверочное значение	E11 90R 01204/7353
Длина [мм]	123,1
Высота [мм]	55,4
Вес [кг]	1,503
Тормозная система	Akebono
Сторона установки	передний мост
Датчик износа	без датчика износа

Оригинальные номера (OEM)
5520050J01		AR	искать аналоги >
5520050J01	SUZUKI	AR	искать аналоги >
5520050J02		AR	искать аналоги >
5520050J02	SUZUKI	AR	искать аналоги >
5520050J02000	SUZUKI	TD	искать аналоги >
QP70416055		AR	искать аналоги >
WBP24301A		AR	искать аналоги >

Неоригинальные номера (аналоги)
APEC braking	PAD1501	искать аналоги >
DELPHI	LP2000	искать аналоги >
FERODO	FDB4077	искать аналоги >
FERODO	FSL4077	искать аналоги >
FMSI-VERBAND	8211-D1105	искать аналоги >
ICER	181715	искать аналоги >
MAGNETI MARELLI	363700201590	искать аналоги >
MINTEX	MDB2780	искать аналоги >
NECTO	FD7361A	искать аналоги >
PAGID	T1590	искать аналоги >
REMSA	1166.01	искать аналоги >
REMSA	116601	искать аналоги >
ROADHOUSE	21166.01	искать аналоги >
ROADHOUSE	2116601	искать аналоги >
TEXTAR	2430101	искать аналоги >
TRW	GDB3490	искать аналоги >
VALEO	598878	искать аналоги >
WAGNER	WBP24301A	искать аналоги >

Применяется в автомобилях
SUZUKI ESCUDO II (JT)
SUZUKI GRAND ESCUDO I (FT)
SUZUKI GRAND ESCUDO II (JT)
SUZUKI GRAND NOMADE II (JT)
SUZUKI GRAND VITARA (INC XL-7) I (FT)
SUZUKI GRAND VITARA I (FT)
SUZUKI GRAND VITARA II (JT)
SUZUKI GRAND VITARA XL-7 I (FT)
SUZUKI GRAND VITARA XL-7 II (JT)

WAGNER

Написать отзыв

Ваше Имя:

Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Оценка: Плохо Хорошо

Продолжить

Для того, чтобы купить WAGNER WBP24301A, положите его в корзину (нажмите на кнопку "В корзину") и оформите заказ (нажав на кнопку "Оформление заказа").

Если у Вас возникли вопросы, позвоните нам по телефону +7 (495) 704-33-00.

Для уточнения совместимости с Вашим автомобилем, подготовьте следующую информацию:

марка и модель ТС

год выпуска ТС

объем двигателя

мощность в л.с.

модель двигателя (если есть)

VIN номер Вашего автомобиля

Самостоятельно проверить совместимость можно в нашем каталоге. Там Вы сможете подобрать запчасти на свой авто.

Читайте руководство по подбору запчастей и подробную инструкцию по покупке.

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Тормозная система	Тормоза	Скрип или визг тормозов	Износ передних тормозных колодок – шум вызван трением датчика износа о диск.
Тормозная система	Тормоза	Слишком большая длина хода педали тормоза	Нарушение работы механизма автоматического регулирования зазора между колодками и тормозным барабаном.
Тормозная система	Тормоза	Дребезжание, вибрация при торможении	Посторонние частицы в тормозном барабане.
Советы мастеров	Другие советы	Безопасность	При использовании электроинструмента, переносной лампы и т. п. проверяйте правильность подключения разъемов и при необходимости качество заземления. Не используйте такие устройства во влажных условиях и не допускайте искрения или чрезмерного нагрева вблизи паров бензина.
Двигатель	Топливная система дизелей	Повышенный расход топлива	Слишком большое снижение давления впрыска.
Кузов	Капот	Неполное открытие и закрытие капота	Неправильная высота упора капота.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Стуки в двигателе	Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче.