Каталог
Акции
Мы вконтакте
Главная » Другие категории » Прочее » FEBEST 2211-sparh (0K2NC22520) шрус внутренний правый 22x43x28 (Kia (Киа) Shuma (Шума) II / Sephia (Сефия) II / mentor II / spectra 1997-2004) febest

FEBEST 2211-sparh (0K2NC22520) шрус внутренний правый 22x43x28 (Kia (Киа) Shuma (Шума) II / Sephia (Сефия) II / mentor II / spectra 1997-2004) febest

FEBEST 2211-sparh (0K2NC22520) шрус внутренний правый 22x43x28 (Kia (Киа) Shuma (Шума) II / Sephia (Сефия) II / mentor II / spectra 1997-2004) febest
Производитель: FEBEST

Код производителя: 2211-SPARH
Оригинальный номер: 0K2NC22520  ? 
Артикул: SM-GS-MK-AE 397-692-963-5
Наличие: есть в наличии на складе: 7 шт.  ?  (по данным на 01:15 23.04.2018)  ? 

Когда и как можно получить этот товар?
Самовывоз: завтра (ВТ, 24.04.2018) после 13:00 по адресу: Привольная 57к1
Доставка: завтра (ВТ, 24.04.2018) после 13:00 подробнее...
Сроки актуальны до 18:00 (осталось 08:34:33)
Доставим завтра
Самовывоз завтра
Цена: 2770 р.
Бонусные баллы: 28  ? 
Количество:  
   - или -   
шрус внутренний правый 22x43x28 (kia shuma II / sephia II / mentor II / spectra 1997-2004) febest

шрус внутренний правый 22x43x28 (kia shuma II / sephia II / mentor II / spectra 1997-2004) febest

Поискать картинку в Google


Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли FEBEST 2211-SPARH на Ваш автомобиль по каталогу.

Характеристики
Описание SM
Описание GSШРУС ВНУТРЕННИЙ ПРАВЫЙ 22X43X28 2211-SPARH
Описание MKшрус внутренний правый 22x43x28 (kia shuma II / sephia II / mentor II / spectra 1997-2004) febest
Описание AEшрус внутр.kia shuma,II / sephia,II / mentor,II / spectra 1997-2004
Описание SPШРУС ВНУТРЕННИЙ ПРАВЫЙ 22x43x28 (KIA SHUMA,II/SEPHIA,II/MENTOR,II/SPECTRA 1997-2004)
АртикулSMGSMKAE3976929635
АртикулSMFA3976929635
АртикулSP3976929635
Штрих-код (EAN)4056111044118
Страна (по штрих-коду)Германия
Зубчатое соединение со стороны коробки22
Диаметр прокладки [мм]43
Внешнее зубчатое соединение со стороны дифференциала28
Вес [кг]1,756
Количество7
Сторона установкисо стороны коробки передач
Сторона установкипередний мост справа

Оригинальные номера
0K2NC22520HYUNDAIискать аналоги >
FEBEST

Написать отзыв

Ваше Имя:


Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Оценка: Плохо           Хорошо

Введите код, указанный на картинке:



Продолжить

Для того, чтобы купить FEBEST 2211-SPARH, положите его в корзину (нажмите на кнопку "В корзину") и оформите заказ (нажав на кнопку "Оформление заказа").

Если у Вас возникли вопросы, позвоните нам по телефону +7 (495) 704-33-00.

Для уточнения совместимости с Вашим автомобилем, подготовьте следующую информацию:
  • марка и модель ТС
  • год выпуска ТС
  • объем двигателя
  • мощность в л.с.
  • модель двигателя (если есть)
  • VIN номер Вашего автомобиля

    • Самостоятельно проверить совместимость можно в нашем каталоге. Там Вы сможете подобрать запчасти на свой авто.

    Читайте руководство по подбору запчастей и подробную инструкцию по покупке.
    Полезные советы по устранению неисправностей
    Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
    ТрансмиссияДифференциалШум в подшипниках при движении накатомПоврежден или сломан задний подшипник ведущей шестерни.
    ДвигательДвигатель не запускаетсяПричина в системе зажиганияПробит конденсатор (короткое замыкание).
    ДвигательПроблемы при работе двигателяДвигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнетУтечки топлива из линии высокого давления.
    ЭлектрооборудованиеОсвещение и приборыСтрелка указателя температуры охлаждающей жидкости постоянно находится в начале шкалыНеисправен датчик.
    ДвигательПроблемы при работе двигателяПеребои в работе двигателя на всех оборотахЗагрязнены, окислены, пригорели контакты прерывателя.
    ДвигательПроблемы при работе двигателяПроблемы изношенного двигателяПри большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока.
    ДвигательПроблемы при работе двигателяВысокий стук двигателя независимо от количества оборотовВытягивание цепи или ее поломка, повреждение зубьев приводной звездочки (шестерни).
    Товары@Mail.ru
    Яндекс.Метрика
    QIWI Yandex.Money VISA MasterCard

    Адрес: Москва, Привольная 57к1, Телефон: +7 (495) 704 3300
    АВТОзапчасти 10w40.ru © 2018