Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание AR | ремень поликлиновой\ bmw e46 / e39 / e65 / e66 / x5 2.0i-4.4i 99> |
| Описание MS | ремень ручейковый dayco |
| Описание FA | Ремень поликлиновой |
| Описание WM | Ремень поликлиновой BMW E46/E65/X5 2.0i-4.4i 99> |
| Описание RP | ремень поликлиновый |
| Артикул | 3651059729 |
| Штрих-код (EAN) | 8021787505139 |
| Страна (по штрих-коду) | Италия |
| Количество ребер | 4 |
| Длина [мм] | 860 |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| CONTITECH | 4PK866 | искать аналоги > |
| CONTITECH | 4PK870 | искать аналоги > |
| GATES | 4PK868 | искать аналоги > |
| SKF | VKMV4PK860 | искать аналоги > |
| SNR | CA4PK860 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук коренных подшипников коленвала | Более резкий стук с неравномерными промежутками, особенно заметными при плавном увеличении и уменьшении частоты вращения коленчатого вала, обычно вызван увеличенным зазором между упорными полукольцами и коленчатым валом. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не работает спидометр | Не затянуты гайки крепления наконечников троса на спидометре или на его приводе. |
| Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Разное давление в шинах левых и правых колес. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов | Износ кулачков распределительного вала. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Повреждены провода в системе зажигания, ослаблено крепление проводов, или окислены их наконечники. |
| Двигатель | Система охлаждения | Перегрев двигателя | Поврежден или плохо отрегулирован приводной ремень. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Электродвигатель отопителя не работает | Поврежден переключатель отопителя – не подается напряжение на выходные клеммы переключателя. |