ТОЧКА ОПОРЫ 1-01-801
1-01-801 втулка стабилизатора

ТОЧКА ОПОРЫ 1-01-801 втулка стабилизатора

Искать картинку в Google
Подобрать аналоги
Оставить заявку на подбор

Код производителя: 1-01-801
Артикул: FR 257-527-637-5
Наличие: есть в наличии на складе: 10 шт. (по данным на 17:58 27.04.2024)

Когда и как можно получить этот товар?
Самовывоз: послезавтра (ВТ, 30.04.2024) после 14:00 по адресу: Ягодная ул. 4
Доставка: послезавтра (ВТ, 30.04.2024) после 14:00 подробнее...
Сроки актуальны до 03:00 завтрашнего дня

Доставим послезавтра

Самовывоз послезавтра

Возврат без проблем

400 ₽
Бонусные баллы: 4

Количество:

- или -

В закладки
В сравнение

Минимальный заказ для этого товара: 2 шт.

Описание Применяемость Отзывы (0) Как купить?

Втулка стабилизатора

Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли ТОЧКА ОПОРЫ 1-01-801 на Ваш автомобиль по каталогу.

Характеристики
Описание FR	Втулка стабилизатора
Артикул	2575276375

ТОЧКА ОПОРЫ

Написать отзыв

Ваше Имя:

Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Оценка: Плохо Хорошо

Продолжить

Для того, чтобы купить ТОЧКА ОПОРЫ 1-01-801, положите его в корзину (нажмите на кнопку "В корзину") и оформите заказ (нажав на кнопку "Оформление заказа").

Если у Вас возникли вопросы, позвоните нам по телефону +7 (495) 704-33-00.

Для уточнения совместимости с Вашим автомобилем, подготовьте следующую информацию:

марка и модель ТС

год выпуска ТС

объем двигателя

мощность в л.с.

модель двигателя (если есть)

VIN номер Вашего автомобиля

Самостоятельно проверить совместимость можно в нашем каталоге. Там Вы сможете подобрать запчасти на свой авто.

Читайте руководство по подбору запчастей и подробную инструкцию по покупке.

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Проблемы изношенного двигателя	Чтобы выяснить причину снижения компрессии, поршень одного из цилиндров устанавливают в верхнюю мертвую точку (ВМТ) при такте сжатия и подают в отверстие для свечи сжатый воздух под давлением 2–3 кгс/см2. Утечка воздуха через карбюратор указывает на неплотность посадки впускного клапана, а утечка в глушитель – выпускного клапана. Повреждения прокладки головки цилиндров обнаруживаются по характерному шипящему звуку, который издает воздух, проходящий в соседний цилиндр.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Проблемы изношенного двигателя	Чтобы выяснить причину снижения компрессии, поршень одного из цилиндров устанавливают в верхнюю мертвую точку (ВМТ) при такте сжатия и подают в отверстие для свечи сжатый воздух под давлением 2–3 кгс/см2. Утечка воздуха через карбюратор указывает на неплотность посадки впускного клапана, а утечка в глушитель – выпускного клапана. Повреждения прокладки головки цилиндров обнаруживаются по характерному шипящему звуку, который издает воздух, проходящий в соседний цилиндр.
Трансмиссия	Раздаточная коробка и межосевой дифференциал	Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) во всех режимах движения	Ослабление гаек и болтов крепления опор двигателя или повреждение опор двигателя.
Трансмиссия	Раздаточная коробка и межосевой дифференциал	Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) при трогании автомобиля с места и разгоне до 80 км/ч	Не затянуты или повреждены опоры раздаточной коробки и задняя опора силового агрегата.
Тормозная система	Тормоза	Дребезжание, вибрация при торможении	Недостаточная смазка подвижных деталей.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Легкие стуки или детонация при нагрузке	Неисправность системы выхлопа.
Кузов	Стекла и люк	Электродвигатель работает, крыша не движется или сдвигается не полностью	Шум при работе электродвигателя (шум пробуксовки муфты при полностью открытом или закрытом люке)